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中国重汽王牌小技小改“大”成效

2016-05-18 14:31:35
中国路面机械网-工程机械新闻中心 中国重汽
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重汽王牌在创新管理过程中,不断加大对生产现场的管理,坚持“勿以善小而不为”,注重日常工作中通过一些小技进、小措施、小办法、小提案在生产中的运用所发挥的作用与功效,加速实现企业“降本增效”步伐及产品质量提升。

总装现场三分部在生产微卡车型,为确保刹车、离合的正常。操作工都要对每台车进行刹车、离合排空气。而在排气过程中,常出现刹车油随着排气而飞溅而出,这样不仅造成地面的污染,同时也会溅到相关零部件上,影响部件的外观质量。为此,车间之前曾采取放置塑料桶于车架下接油,但依然效果不佳,稍有不慎仍然出现刹车油溅到部件与地面上,而且也不利于刹车油的回收,造成了极大的浪费。

针对此“难题”,车间机动人员经过反复的研究和实验,决定对此现象着手进行改进解决。车间利用废旧水瓶、胶管进行简单的连接做成简易的接油器。当对刹车离合进行排气操作时,溅出的刹车油就会顺着胶管流入塑料瓶中,杜绝了油的飞溅对地面与部件的污染。同时,通过对刹车油的有效回收利用,更好的实现了车间“节支降耗”。

涂装车间在对驾驶室进行油漆喷涂时,需要对车门与车身进行分离。而以前车间采取的是通过一根两头弯头的简易装置门卡,一头插入车门门锁孔,一头插入车身另一头驾驶室门孔。当对驾驶室进行检验合格取出此装置时,稍有不注意,就会造成门卡弯头对车门门销孔位置漆面的划伤。位置近期,涂装直属分部在日常质量检查中,检查小组发现驾驶室门锁位置总是出现不同程度的油漆刮伤,必须再次对划伤部位进行二次打磨、刮灰、补漆等工序,不仅影响了产品质量,同时也增加了原材料的浪费及劳动量。

结合此现象,涂装车间相关技术员、检验员、操作工等,进行现场分析与研讨,并制定解决方案。经过集思广益,车间立即决定对原旧门卡装置进行改造。新设计的分离门卡,放弃其原端头插入孔位置,由原插入车门孔改为插入门锁槽位置,当产品检验合格后对门卡进行取出时,门卡端口不经过车门门锁孔,杜绝了原装置对门锁孔漆面的划伤,从而保证了产品质量,也减少了因返工增加砂纸、原子灰、油漆、固化剂等原材料消耗。目前先期1000只新门卡已经在驾驶室冲焊直属分部白坯驾驶室、涂装直属分部流水线中进行使用,效果非常良好。(本文来自中国重汽)

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