截至12月4日18:00，朔黄铁路两万吨重载列车安全开行1000天，累计上行开行15887列、下行开行2516列，完成煤炭运输任务27452.74万吨，为公司大幅提升运量做出重要贡献。

自两万吨重载列车开行以来，该公司本着“安全、精准、高效”的原则，以“精心组织、精心操纵、稳妥可靠、万无一失”为指导思想，通过多项措施有效保障两万吨重载列车平稳开行。

　　加强安全管理，突出安全管控。该公司一是牢固树立安全生产理念，从人、机、环、管四方面持续进行危险源辨识和风险评估，累计辨识危险源45条，并制定预控措施及标准；二是定期组织两万吨座谈会、交流会、专项理论及模拟实作培训，不断强化乘务员安全意识、责任意识、敬畏意识；三是建立《机辆分公司两万吨重载列车周报表》，重点从行车组织、机车乘务员超劳、列车平稳操控、设备质量等方面进行分析，对存在的问题及时反馈，并制定有效卡控措施；四是各级管理人员通过下基层、走现场，加大添乘力度，排查两万吨重载列车安全隐患，对发现问题及时整改销号，实现闭环管理，全面提升两万吨列车安全管控。

　　强化人员素质，严格作业标准。该公司一是严把乘务员准入关，建立两万吨主从控人员选拔制度及培训方案，实现“合格一个使用一个”；二是结合平操分析软件，对两万吨文件做到100%分析、日报问题100%落实，实现分公司、中心、班组三级分析，确保安全底线不放松；三是严格培训，从安全意识、心理素质、技术水平、业务能力等方面，利用备用机车及模拟器对两万吨乘务员进行应急故障处理及非正常行车培训，不断提升乘务员两非处置能力。

　　加快机车改造，提高设备质量。该公司一是加强两万吨机车整备，每日收集并发布各项监控数据，实现资源和信息共享，为分析机车设备故障处理提供可靠数据支持；二是对机车设备技改，优化OCE、RDTE、LTE等控制程序，减少机车故障停车率；三是建立两万吨机车质量相关台账，根据季节性特点、周期性及惯性故障，做好总结、分析，不定期开展机车部件平推检查，确保机车上线前设备质量可靠。

　　优化行车组织，提升作业效率。一是制定《两万吨精细化操纵办法》《两万吨重载列车非正常行车办法》等十余项制度、办法，为乘务员安全平稳操纵保驾护航；二是利用科技保安手段，充分发挥模式化操纵仪的作用，为乘务员提供及时、准确的操纵信息；三是制作两万吨列车操纵教学动画，谱写两万吨列车操纵歌，提升乘务员对两万吨安全操纵理解；四是通过“引进来、走出去”方式，多次邀请大秦两万吨列车资深专家、科研单位技术专家，就两万吨重载技术存在的疑难问题进行深入研讨，并与大秦铁路公司开展重载对标，找差距、补短板，不断提升重载列车安全管控；五是全面推进“一站式地勤”服务建设，不断提升服务质量及机车运用效率，减少乘务员超劳。

攻克技术难题，解决发展瓶颈。该公司成立两万吨技术攻关小组，一是组织两万吨列车不同车体混编及关键地段专项试验，通过试验数据，不断优化操纵项点，减小列车冲动，提升列车运行品质；二是自主研发车钩测力系统，准确获取列车运行过程中车钩受力情况，为优化操纵提供科学数据支撑；三是优化无线同步操控系统，升级可控列尾功能，实现列车分解后从控机车夺权功能；四是加快推进机车改造进度，解决神华号机车辅逆保护、过分相锁流等问题，完成LTE优化方案改造，实现朔黄线自管与联运单位交流机车互联互通。

　　据了解，朔黄铁路上行日均开行两万吨列车26列，有效缓解朔黄铁路机力紧张局面，成为朔黄线挖潜提效的重要途径。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（王伟 供稿）