近日，由中国铁建二十五局三公司承建的长湘高速铁弓洲特大桥左幅提前一天顺利实现架通，为整座特大桥提前竣工奠定了基础。
铁弓洲特大桥是全线重点控制性工程，全长1512米，是长湘高速陆地第一特大桥。该桥为上部结构为先简支梁、后连续现浇箱梁。
该特大桥的铺架是30米T梁和50米T梁交替进行，而连续梁施工则需要一次性浇筑完成，加之该段连续梁整体跨越望城县一处县道，桥下人流、车流量大，安全风险高、技术难度大。
为使该特大桥铺架和连续梁施工顺利进行，三公司长湘项目部多次召开现场分析会议，制订了详细的阶段性控制计划和关键工序质量保证措施。自去年3月份首梁架设以来，项目部根据不同的跨径合理地安排T梁预制，统筹安排架桥施工，做到制、架梁均衡推进，基本上完成了一天铺架3片30米和2片50mT梁的进度计划。
今年二季度以来，受国家通货膨胀及节能减排的影响，钢材、水泥等材料供应极为紧张，施工生产用电被限，生产进度受到严重制约。面对严峻考验，项目部一方面积极与供应商沟通协商，采取到厂家“蹲点”“抢货”等特殊手段保证材料的基本供应，另一方面，当机立断购买了发电机，将拉闸限电的影响降到了最低。
目前，该特大桥架梁施工已完成80%，整座大桥将在今年8月底实现全面架通。
