近日,随着一片长25米、重70余吨的T形梁成功架设在昆明市禄大公路7*25米大桥0号台至1号墩上，标志着中国铁建十五局西南公司承建的禄大公路项目拉开架梁序幕，为实现禄大公路建设指挥部下达的“6.30”主体工程完工和全面夺取“9.30”顺利通车两个节点目标的实现奠定了坚实基础。
昆明市禄劝至大松树二级公路位于昆明市北部禄劝县境内，是云南省一般干线公路网规划中的第9条联络线皎平渡—易门公路的重要组成部分。该项目作为云南省、昆明市、禄劝县重要的交通运输干线，在云南省、昆明市、禄劝县各级路网中地位和作用突出。全线由中国铁建六个工程局共同承建，全长96.54公里，共有桥梁50座。由中铁十五局集团西南公司承建的禄大二级公路第七、八合同段，所辖管段内共有8座主线桥，设置预制梁场6处，其中T形梁300片。
为保证业主的两个节点目标顺利实现，中铁十五局集团西南公司总经济师兼禄大二级公路项目部项目经理赵海标带领项目部全体员工，改变常规施工思维方式，在非常时期，进行非常施工，充分发挥全员主观能动性，采取超常规施工措施进行安全生产。
一是靠前指挥，超前谋划。项目部根据标段内桥梁、路基工程特点及难点，将整个工期层层分解，分为攻坚、决战、决胜三大战役进行管理，有效提高了工期的进度；二是对全线长16公里的工程采取分片、分段的管理形式，确定片、段责任人，职工与民工同吃、同住、同劳动，进一步明确了效益与所辖片、段施工进度、质量、安全的关系；三是按照业主确定的工期要求，制定中期节点与终期节点计划，将开展创先争优活动与劳动竞赛活动有机结合，以“比进度，赛质量；比管理，赛安全；比思想，赛作风；比效率，赛节约；比贡献，赛协作”为具体内容，不定期开展先进评选活动。项目部领导班子以身作则，真抓实干，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，充分调动广大员工的积极性和创造性，有力地促进了施工生产任务的完成；四是针对工程中不利因素的影响，采取倒排工期的方法进行施工，以长计划，短安排，日落实为措施，将施工计划排到日，建立起逐日统计、逐日分析制度，狠抓重点、突破难点，确保了每个节点工期任务的提前完成。
