迎国检，英达“修路王”治理30处桥头跳车

京福高速公路江西段，全长178公里，自2004年建成通车以来，全段养护工作都是由我们负责，养护压力比较大。2007年我们从英达公司购进了一台“修路王”，这种情况得到了改观。在各种常见路病，尤其是治理桥头跳车的治理上，英达“修路王”非常管用。
       在我们管养的路段，共有大大小小的桥梁60多座，随着道路使用年限的增加，桥头沉陷时有发生。自从“修路王”到位后，这所有的桥头跳车路病，我们都是用英达“修路王”进行修复的。
       治理桥头沉降时，我们会先用“修路王”自带的加热墙对路面进行充分，加热深度达到4-5cm，然后将路面耙松、喷洒上乳化沥青，再补充好新料、整平路面、压实，桥头连接处就能完全恢复平整，跳车现象也就消除了。
       用“修路王”治理桥头跳车的时候，为了使施工效果更好，我们会处理桥头连接处路面往外延伸十几米的地方，这样可以保证治理完的路面更加平顺。当然，这样工作量也会有所增加，每个桥头我们的施工量通常都在150m2以上。但，英达“修路王”的施工速度能够有效地保证我们工作效率，通常我们治理一处桥头跳车总的施工时间都能控制在5、6个小时以内，确保一个桥头沉降问题能在一天内完全被搞定。
       在前不久刚结束的全国干线公路大检查当中，我们就采用英达的“修路王”集中治理了有约30个“问题桥头”，而整个过程差不多只用了不到四十天的时间，其中还包括了因为天气等各种原因未能正常施工的时间，仔细算来，总的施工时间也就一个月还不到，而且施工后这些桥头连接处路面平整度均非常理想。
       尽管现在江西地区的国检已经结束，但为了让所有经过京福高速的司机们有个舒适的驾车环境，我们仍然不能有丝毫松懈。在英达“修路王”的帮助下，我们有着充分的信心能够保证京福高速江西段上经过的车辆不会被各种路病和桥头跳车所困扰。（江西京福高速公路温沙管理处 设备管理员 陆天鸣）