“两边汽车跑，中间轻轨行”，世界首座同桥面公路轻轨两用桥--重庆鱼洞长江大桥二期工程（下游幅桥）2011年7月14日顺利通过竣工验收。
重庆鱼洞长江大桥由中国铁建股份有限公司以BT总承包模式投资建设，公司所属的中国铁建十七局集团、二十三局集团和二十二局集团公司等单位承担施工任务。大桥南起重庆市巴南区鱼洞经济经济开发区，北至大渡口区，全长1541米，桥面宽度41.6米，通行双向六车道汽车和双向两车道轻轨。外侧为汽车通道，中间跑轻轨，这在世界桥梁建设中尚属首例。鱼洞长江大桥为公轨两用大跨度连续刚构桥，跨越长江主航道的连续两跨均为260米，主桥零号块混凝土1637方，悬灌梁段510吨，施工挂篮180吨等多项指标创国内同类桥梁纪录。
重庆鱼洞长江大桥正桥二期工程于2009年3月28日正式开工，在股份公司领导及相关部门的关心和帮助下，在重庆市相关部门的支持下，经各参建单位的努力，鱼洞长江大桥二期工程工程质量和安全文明施工均取得了良好的成绩，完成了工程建设任务。
重庆鱼洞长江大桥二期工程于2011年7月14日通过由重庆市城乡建设委员会和重庆市城市建设投资集团（有限）公司组织的竣工验收。相关单位对大桥质量给予高度的评价，形成竣工验收意见。认为该工程履行了工程建设程序和有关规定，审批手续齐全。按合同约定的施工内容已全部完成。设计文件符合相关规范要求，并通过了施工图审查，工程实际地质情况与勘察报告基本相符。工程施工方案科学合理，实行了全过程的跟踪监理，施工过程中无违反强制性标准行为，未发生安全、质量事故。工程质量经过程中检测与评定、成桥荷载试验，大桥工程质量满足设计和规范要求。工程档案资料真实完整，已经通过专项验收。同意重庆鱼洞长江大桥正桥（二期）工程通过竣工验收，标志着重庆鱼洞长江大桥工程完成建设，进入回购期。
重庆鱼洞长江大桥自开工以来，所有已完工程一次验收合格率为100%，建设期间从未出现任何质量和安全事故，完全做到零缺陷，零事故，为夺取鲁班奖奠定了坚实的基础。
