2011年7月21日，由河南省高等级公路养护工程研究中心和大广高速公路安新运营管理中心共同完成的《复合有机水硬性材料处理桥头跳车技术研究》项目，在郑州市通过了河南省交通运输厅组织的专家鉴定。以原河南省交通运输厅副厅长、巡视员、现交通运输厅专家委员会主任张全林及河南省交通运输厅马健巡视员、河南省交通厅公路管理局郭留红副局长、河南工业大学肖昭然教授、长沙理工大学魏建国教授、河南交通勘察设计院常兴文书记及京珠新郑管理处孟建党高工等组成的鉴定委员会，听取了项目组的技术汇报，审查了鉴定资料，通过讨论和质疑一致认为，该项研究成果开发了处治桥头跳车的新材料及新技术，总体达到国内领先水平。
专家认为：该项目根据复合材料基本理论，研究发现复合有机水硬性材料属于一种产生次生结构的二元复合体，属于有机材料与水硬性材料的功能复合材料；通过自主设计的粘附性试验，证明水泥和沥青用量应保持一个相对比例平衡（水泥用量≤3%）。通过室内试验研究，提出了复合有机水硬性材料的配合比设计方法、控制指标和路用性能的评价指标；确定了复合有机水硬性材料处治桥头跳车级配范围，制订了复合有机水硬性材料处理桥头跳车的施工工艺流程、操作要点、质量控制及检查验收标准。开发了适用于桥头跳车处治、自动调整摊铺厚度的、具有二次搅拌功能的专项摊铺装置。编制了《复合有机水硬性材料处理桥头跳车技术施工工法》（EJGF16-2011），并被列入了省级工法。
