近日，随着大南山隧道右洞内最后一声炮响，由中国铁建十七局集团三公司承建的太阳高速公路全线重点控制性工程--大南山特长隧道右线顺利实现安全、零误差贯通，为该公路年底通车奠定了坚实的基础。
大南山隧道全长5245米，地处喀斯特侵蚀剥蚀中低山区。该隧道所处断层破碎带、岩溶、强风化岩等不良地质地段，四级、五级围岩占隧道总长的90%，施工中容易出现围岩失稳、坍塌、岩溶等地质灾害，且高海拔、长里程、隧道呈下坡趋势，对长距离通风、运输、供水等形成较大干扰。
面对困难，该项目全体职工科学组织，合理安排工序，采取多种有力措施，确保了隧道施工的顺利进行。一是加强监控量测、地质预报等工作，坚持“24小时值班”、“关键工序旁站”、“主要领导巡检”三项制度，确保现场不出任何安全事故；二是加强现场协调，合理分配施工时间和资源，确保现场井然有序；三是采取“均衡快速施工法”，不良地质的超前预报与施工同步进行，监控量测与监督检查同步进行，确保施工质量；四是大力开展“百日大干”、“决战七十天”等劳动竞赛和各种形式的岗位练兵、技术比武，不断掀起施工高潮，确保工期进度。
