2011年10月22日，中铁十四局二公司谷竹高速公路青峰特大桥顺利完成预制T梁60片并成功安装其中的50片，初显巨龙雄姿。
青峰特大桥工程规模大、技术含量高、高空作业多、安全风险大。桥梁跨径34×30 m，全长1031.5 m，桥面宽度2×12m，最高桥墩达到45.5m。自2011年9月5日首片预应力T梁成功架设后，项目部精心组织、科学施工，不断加强制梁、移梁、架梁各工序间的紧密衔接，在保证安全和质量的前提下，加快预应力T梁预制和架设进度。“到目前为止，青峰特大桥工程已完成钻孔灌注桩188 根，占总数的91.26% ，承台16个，占总数的45.71% ，墩柱57个，占总数的57.58 %。“工区负责人吕国强介绍说：项目部严格按照施工工艺要求，不断改善提高施工技术，克服了架设区域气候多变和环境复杂等种种困难，在后续桥面系施工队伍因资金影响迟迟没有到位的情况下，仅用47天就完成了50片T梁的架设及桥面系钢筋连接任务，为以后掀起施工大干高潮创造了条件、积累了经验。
按照目前施工进度，预计至2012年2月，青峰特大桥下部结构将全部浇筑完毕，至5月底大桥建设将得以全面竣工。
