10月30日晚11点58分，中国铁建十七局集团三公司张涿项目承建的全线控制性工程拒马河2号大桥成功合龙，双线全长3234延米的都街隧道顺利贯通。
拒马河2号大桥位于野三坡5A景区的旅游热段，附近有众多旅游景点，施工时不能有噪音干扰，河水不能浑浊污染，旅游旺季时车辆川流不息；同时，施工区域桩基地层为河卵石夹砂层，透水性很强，孔壁稳定性及弱，大桥两侧山体成S型，每年冬天都有8级以上成S型旋风袭击施工现场，雨季到来时拒马河上游洪水顺流而下，大桥0号、6号桥台为悬崖绝壁，崖高300多米，上百年来无人攀爬，这些问题都给大桥的基础施工增加了难度。
面对种种困难，项目主管领导暗下决心，结合现场实际，成立多项攻关领导小组，制定了专项施工方案，采取多项措施，按照技术要求严把施工质量关，逐项攻克技术难关。在施工过程中，发现桩基施工地质与设计不符，出现大桥左右1号两壁与两0号台连接不上、全桥的设计长度与工程施工中的实际长度相差4.35米的现象，项目主管及时与设计院联系，技术小组随时攻克技术难题，确保了工程施工的正常运作。从制作钢筋到混凝土养护，都严格按照技术规范作业，项目质检工程师严控质量关，现场值班、日结点目标总结制度落地有声，确保当天的工作不过夜，结合项目开展的百日大干劳动竞赛活动，工程质量进度均大幅度提升，深得业主、监理和各级领导的信任。
在确保工程质量的同时，项目领导强抓安全生产，并制定了详细措施保证现场施工安全有序进行。为保证高墩位施工的安全，项目在现场安全标示牌、安全标语、安全宣传栏有声有色的基础上，还建立现场广播站，坚持每天二次的安全知识宣传教育，使安全工作的警钟时刻在施工现场人员的脑海中敲响；对到施工现场的所有工人全部先进行安全培训，后参加施工生产，对当日参加高墩位施工的作业人员，项目安质工程师每次都逐一检查安全帽、安全带、安全鞋的穿戴，不厌其烦的检查安全带是否栓在牢固的点上，以确保施工人员的人身安全；在完成当日安排的工程量时，施工人员都必须做好安全防护拦，以杜绝各项安全隐患。
在项目全体干部员工的共同努力下，项目提前11天将建在5A级旅游景区U型山谷中的这座技术含量高、施工难度大的预应力混凝土连续箱梁和长大隧道两项重难点工程攻克，这两项重点工程的顺利完工标志着管段主体工程全部开通，为实现业主确定的2012年5月31日管段主体工程全面竣工交验奠定了坚实的基础。
