近日，随着中国铁建十七局集团二公司洛商项目月子岭大挖方段顺利贯通，宣告洛（南）商（州）高速公路最后的一个“障碍”被清除，为今年12月18日全线通车奠定了坚实的基础。
洛商高速月子岭大挖方段长850米，最高处下挖30米，开挖土石方达75万方，抗滑桩75根，混凝土片石挡墙、柱桩32376立方，锚杆框架梁、拱形边坡防护5133立方，仰坡排水孔15100米，钢筋1530吨，支撑渗水沟干砌片石18000立方。这里地处盆地边缘，地形起伏较大，地质结构复杂，土质为黏土、粉质黏土，孔隙、垂直节理发育，中膨胀性，施工中极易产生滑塌。施工难度较大，安全风险高，被称为全线最难啃的“硬骨头”。
在项目经理张广添的带领下，洛商项目全体员工发扬“不怕困难、连续作战”的铁军传统，制定科学施工方案，倒排工期，严格奖罚措施，先后投入近千人，克服工序相互干扰的矛盾，不断掀起大干劳动高潮，先后战胜多次坍塌。
为确保优质安全完成施工任务，项目不断优化设计和施工方案，采用支撑渗沟，拱形护坡，石笼防护，锚杆框架梁，柱状基础挡土墙，抗滑桩等措施，强化施工现场质量监控，狠抓安全防范和文明施工，定人、定点、定责，逐一排查“销号”，多次受到业主的好评。
洛（南）商（州）高速公路是高速公路网的重要组成部分，是为促进陕西南北经济协调发展而建设的交通工程，十七局集团二公司担负第一合同段施工任务，主线长7.175公里、匝道长0.895公里、连接线长1.77公里，大小桥涵40座，挖填土方近200万方，投资2亿多元。
