8月8日，由中国铁建十五局集团七公司承建的林长高速七标东石柱隧道及路基工程，经过近700多个昼夜的奋战，终于顺利完成施工任务，完美收官。
十五局七公司承建的林长高速东石柱隧道地处太行山腹地，山高坡陡，交通十分不便，隧道全长2160米，设计时速为80千米/小时。隧道左线全长2142米，其中V级围岩63米，IV级围岩788米，III级围岩1291米。右线全长2103米，其中V级围岩172米，IV级围岩439米，III级围岩1492米。东石柱隧道是十五局七公司的林长项目的形象工程，同时也是全线的控制性工程。
在施工中，项目部先后克服了施工场地狭窄、便道修筑困难、独头掘进通风排烟不畅、围岩复杂多变等诸多不利因素，克服了断层、渗水等不良地质因素，顺利地完成了洞口浅埋段、强风化泥岩段的施工。随着掘进的不断深入，施工的难度越来越大，针对围岩变化频繁、风压、电力、运力的等问题，项目部果断采取措施，在洞内增设增压器，增加工程出渣车，加强与设计建设单位沟通，缩短变更批复周期，同时采取月进度考核，奖罚并举的措施，大大鼓舞了施工人员的工作积极性，在保证安全的同时，施工进度取得重大突破。双洞平均月进度最高179米，也实现了进场以来的最高开挖掘进记录。
项目部在精心组织施工的同时，高度重视安全质量工作，推行平安工地建设，把安全工作放在首位，从隧道进洞至今，无一起安全事故，真正做到了工程“优质、安全、高效”。在林长高速全线树立了良好的信誉，多次受到建设单位、监理单位的好评。
今年3月，东石柱隧道右线、左线先后顺利贯通，项目部开始洞内防火涂料、装饰、路基及防护工程的施工，顺利实现工程完美收官。这不仅标志着由十五局七公司承建的林长高速NO.7标工程全部完成，也为林长高速按时通车奠定了基础。
