潍柴集团8月28日在京宣布，正式完成对法拉帝集团的战略重组。山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光告诉记者，目前双方已经达成共识，拟将游艇资产择机上市。“不一定在香港股市上市，也可以在欧洲上市，但是不可能在A股上市。我们认为，未来5年香港资本市场可能比欧洲更加活跃。”
今年1月10日，潍柴集团与全球最大豪华游艇制造商意大利法拉帝有限公司主要债权人达成协议，通过参与法拉帝债务重组程序，收购法拉帝75%的控股权。根据协议，潍柴集团将通过1.78亿欧元的股权投资，以及1.96亿欧元的贷款额度，共计向法拉帝投资3.74亿欧元。
此次重组后，法拉帝集团银行负债由原来的7.6亿欧元下降到1.16亿欧元，企业负债大幅下降，为其可持续高效发展提供了有利条件。
谭旭光认为，此次重组带来了三个好处：一是实现了国内品牌向国际品牌的飞跃；二是实现了从陆地发动机制造到海上发动机制造的新飞跃；三是实现了从经营中国团队到经营国际团队的飞跃。
截至目前，山东重工集团业务涵盖商用车、工程机械、动力系统、核心零部件、游艇制造五大板块。
“虽然整体消费基数小，但是未来5至10年，我国国内游艇消费有望保持较高的增长速度。”谭旭光表示，由于潍柴在国内有强大的服务网络，可以帮助其在中国尤其是沿海旅游市场建立起强大的服务支撑。同时，根据需要，法拉帝集团将在国内投资建厂，设计出中国消费者满意的、适合中国消费能力要求的产品，满足中国的用户需求。据谭旭光透露，目前其管理团队已经对深圳、珠海、海南、青岛、北京等进行了实地考察，并制定了一套品牌导入方案，有望近期发布。
除此之外，谭旭光认为，在当前全球经济危机下，尤其是中国经济下行压力加大的背景下，对所有企业都是战略机遇。此时加快业务结构调整，推动企业向更加科学有效的资源配置上发展，对企业未来发展至关重要。
“5年前，潍柴集团开始研究业务结构调整，未来三到五年，山东重工的业务结构将更加趋于合理，有望实现投资和消费制造的均衡发展。”谭旭光表示，目前中国企业在“走出去”的过程中，实施并购必须有足够现金流的支持。潍柴集团目前有足够的存量资金实施并购，将继续进行跨国并购。
