9月6日，在成都举行的全球汽车论坛上，陕西汽车集团有限责任公司党委书记、董事长方红卫接受了记者专访，他表示，商用车市场已进入调整期，陕汽今年的经营压力较大的。而有关于出口，如何把性价比优势转化成使用价值则是发展的关键所在。
商用车市场已进入调整期今年陕汽压力大
据悉，今年国内商用车市场销量不比往年，同比去年出现了10%左右的下滑，而作为陕汽核心业务重卡领域，下降则高达30%。
“今年市场表现不好，宏观调控等政策及房地产行业的不景气，对商用车市场造成了一定影响。在此环境之下，今年陕汽的经营压力比较大。”方红卫说，“商用车市场已进入调整期，企业必须以变应变。”
在方红卫看来，在行业整体进入调整期的环境之下，企业也一定要做出相应调整，务实的制定相关发展策略。“我预计今年商用车整体市场在65万辆左右，陕汽以制定了灵活的销量目标，会根据市场情况适时调整，不掉队是企业当前的首要任务。”他说。
虽然整体市场态势不佳，但源于陕汽较早进行应对，整体情况还是要好于行业平均水平，像其重卡业务虽下滑约16%，但却好于下滑30%的行业平均水平。
“一方面在稳定住传统重卡等优势业务的同时，陕汽对于公路载货车等过去较弱的领域进行重点突破。此外，在出口和天然气等替代能源车型方面陕汽也做出了一定的成绩。”方红卫说。
如何把性价比优势转化成使用价值是出口关键
在方红卫看来，出口或将是国内商用车企业未来的主要突破点。
“除去北美和欧洲市场，中国商用车出口还是有市场的，陕汽出口预计今年可达8-9万辆，接近销量总额的20%。”方红卫说。
据悉，过去国内商用车出口主要是以施工用车为主，现在物流车辆等也已占据了一定的出口份额。虽然国内商用车凭借着性价比高的优势，已取得了一些成绩，但如何进一步提升品质以及扩大品牌认证度，仍然制约着国内商用车出口的下一步发展。
“不要把出口当成是生意来做，我们品牌影响力不够，你不能总想着出口一定要赚多少钱，要以打造品牌为先。”方红卫指出，商用车主要依靠口碑营销，虽然国内产品具有高性价比优势，但未来如何将此切实转化成用户的使用价值，是国内企业需要重点解决的问题。
天然气重卡今年有望突破一万希望能得到国家关注
“国内目前还较少有企业关注天然气等替代能源，我们正是看准其节能环保的特性，经过几年的积累和研究，已取得了一些成绩，去年天然气重卡产能有3千辆，今年有望达到1万辆。”方红卫说，
据悉，产生同等热量的天然气和柴油相比，在燃料成本方面会节省约30%，在二氧化碳、硫化物排放方面也具有很大优势，具有成本和环境效益等多重优势。
“整体市场还需要逐步培育，尤其是希望政府能像支持纯电动车一样给予替代能源车型一定的补贴政策，这样整体产业链才有望实现快速增长。”方红卫说。
