装置特点是使破碎锤可以像军队刺刀一样折叠安装在小臂上形成一体式，随机携带，安装方便，并且可是适用大多数型号挖掘机和橡胶轮胎“两头忙”的设计。很适用有挖掘和破碎双层需求的机械用户使用，免除了频繁更换附件的烦锁工作，和更换附件对液压系统的污染。
博世力士乐推新行驶驱动单元提高行走式挖掘机的行驶驱动
整套配置包括配有板载电子控制器的A24VG高压双泵，动态换挡齿轮装置，以及基于软件的控制装置；力士乐利用这套系统，将行驶驱动的效率至少提高了10%，回转驱动装置的有效性也得到了改善。这就为挖掘性能潜力提供了新的源头，通过本着减排和符合更严格标准的目的，减少柴油机的尺寸。与此同时，机器的操控舒适性和简便性也得到了增强，使其更受日常操作的用户们的青睐。
对于开式与闭式回路的组合使用，其中一台液压泵继续通过开式回路为动臂，斗杆和铲斗提供流量。第二台液压泵叫做紧凑型A24VG高压双变量泵——其作用是为行驶和回转驱动提供流量。板载电子控制器（OBE）直接位于双泵的上方，负责控制行驶驱动和回转驱动，这二者都在一个闭式回路内运行。油液不必通过控制阀块就能顺畅地从液压泵流入马达，这一点不同于开式回路系统。由于每一个回路中的工作压力相互独立，因此可以避免节流损失。
动态换挡解决方案是博世力士乐的一项技术；与动力换挡传动装置相比，其特点是元件更小更轻，因此有助于提升换挡的有效性。此外，这种技术还确保了传动环节最小的机械摩擦。这是通过在两个齿轮组成的静止传动装置中添加一个同步元件而实现的。这样在启动发动机时就可以保持通常的较高牵引力，如同液压行驶驱动时的高效率那样。与此同时，通过切换至第二档，就可以实现最大的转速。正如在行驶驱动时那样，板载电子控制器可以借助于传感器，了解驾驶员转动驾驶室的要求。利用新开发的软件，就有可以更直观地使用回转功能。与此同时，驾驶员可以通过驾驶室内的显示屏，更改机器的性能特性。该设备可以不断适应不同工作状态和特性下的大功率挖掘工况。它还能适应较为平稳和精确（比如，吊装时必须以轻柔的方式运行）的精控性要求。驾驶员只需选择相应的性能谱，然后按正常的方式继续工作即可。与传统的系统相比，可以将回转驱动的开式与闭式回路这二者的优点结合起来；这样，就使得机器的操作更加舒适。正如行驶驱动那样，柴油机可以通过闭式回路支持减速功能，然后将产生的能量送回同步运行的耗能环节。
