第九,中国台湾“THSR”高铁。
中国台湾高速铁路是连结台湾台北市与高雄市两市之间的高速铁路系统,贯通台湾西海岸,以台北为起点,经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄,共八个车站,全长345公里。高铁采用日本新干线技术,最高运营速度315公里/小时。它的开通使往返台北高雄两市的时间缩短为1个半小时。1998年启动台湾高速铁路兴建计划, 全线已于2007年3月2日正式通车, 台湾高铁自通车以来,因为它的快捷、舒适,已经成为台湾西部民众往来的主要交通工。
第九,中国台湾“THSR”高铁。
中国台湾高速铁路是连结台湾台北市与高雄市两市之间的高速铁路系统,贯通台湾西海岸,以台北为起点,经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄,共八个车站,全长345公里。高铁采用日本新干线技术,最高运营速度315公里/小时。它的开通使往返台北高雄两市的时间缩短为1个半小时。1998年启动台湾高速铁路兴建计划, 全线已于2007年3月2日正式通车, 台湾高铁自通车以来,因为它的快捷、舒适,已经成为台湾西部民众往来的主要交通工。