从2010年5月引进英达PM220“修路王”至今正好一年，我们的使用经验算不得丰富，但这一年来我们每天都在坚持使用这台设备（雨雪天气除外），也总结出不少心得体会。
比方说，根据路面所使用材料的不同调整加热温度和加热时间。SMA路面熔点高，对加热的要求也高，我们在施工中会进行适当调整，以保证温度达到施工要求；又或者根据道路建造年限来设备乳化沥青添加量，使用年限越长的道路，路面沥青缺失往往得越严重，为保证施工后效果，我们会通过添加更多乳化沥青来补充，等等。
“修路王”操作简便、工作效率高，与传统挖补、铣刨工艺相比，速度提高了一倍以上，这对我们平时进行道路应急抢修，尤其是雨后抢修有很大帮助，现在我们在日常养护工作中可以做到“发现路病，随修随走”。
就拿下雨天来说吧，在雨水的侵蚀下，道路很容易出现坑槽、裂缝等各种路病，所以每逢下雨过后，不少路段需要进行抢修，这对我们道路养护部门来说是一种考验，尤其针对环湖路这样的主干道。
滨临太湖的环湖路是无锡市区最为繁忙的道路之一，连接了鼋头渚、蠡园等众多旅游景点，交通地位高、车流量大，每到节假日就会堵车，再加上上级领导对这条无锡市的“形象”道路十分重视，提出了“路病不过夜”的严格要求，更是给我们带来巨大压力。
交通繁忙的环湖路，下雨天特别容易产生坑槽等路病，为了确保道路畅通，只要雨一停我们就必须第一时间完成对路面的修复。
过去采用传统手段施工，效率低不说，还会碰到供料的问题，传统方式根本无法满足应急抢修的要求。
有了“修路王”情况就不一样了，“修路王”自带恒温保温料仓，只要平时在仓库中储备一些冷料块，需要时提前放入料仓加热，就能提供施工所需的热料了；而且“修路王”采用的是加热、翻松路面、喷洒乳化沥青、添加新料，然后压实的施工工序，过程简洁，施工效率较传统工艺大大提高，通常修复一处路病还不到半小时，非常适合用于应急抢修任务。（无锡市滨湖区市政养护管理处科长 张小平）
