侃侃英达“修路王”的加热墙

自2004年1月份宁沪高速常州管理处购进一台英达公司PM400“修路王”以来，一直都是我负责操作这台设备，这些年来，几乎每天都与“修路王”相伴，奔走在常州段的各个路病多发地段，七年来也积累了比较丰富的使用经验。
       在我使用“修路王”的这些年里，我总结出一点——英达“修路王”加热墙是其核心，要想用好“修路王”必须充分发挥加热墙的功能。
       治理大面积病害，降低劳动强度
       从事这么多年道路养护工作，总体上感觉这项工作并不是一项轻松的工作，尽管现在机械化水平已经越来越高，但劳动强度、体力消耗仍然很大，尤其是在没有“修路王”以前。
       过去，没有“修路王”无论出现什么病害都是要将路面开挖，然后将路面材料抛弃再填充上新料。其实，使用液压镐破碎路面是一项很重的体力活，所以遇上处理面积较大的路病时，工人都会累得够呛。
       现在就不同了，英达“修路王”的加热墙加热效果完全能够满足施工的需要，只要对路面进行加热、翻松就可以，比起破碎路面劳动强度降低了不少，工人再也不用像以前那样辛苦，而且大面积的路病，“修路王”还可以移动式加热，用起来非常方便，省时省力，现在工人干活积极性也比以前高了。
       原路面材料循环再用，节省新料
       充分发挥加热墙的功能，另一个好处就是实现原路面材料的循环再用。利用加热墙对路面进行加热，可以保证原路面石料的完整性，从而确保经加热、耙松后的路面仍能符合使用要求，这样在施工过程中只需要添加少量新料就可以了。这跟传统施工方式相比节约了不少资源和成本。
       传统工艺施工时，对路面进行开挖，挖出的材料只能全部废弃，这些废弃料一方面会给环境造成严重污染，另一方面这些材料被废弃后就需要添加等量的新料，造成了严重浪费，根本不符合环保的原则。
       施工质量优，即使冬天施工也一样
       充分发挥加热墙的功效，也是英达“修路王”施工质量的重要保障。
       用“修路王”对路面进行充分加热，然后耙松，再喷洒乳化沥青、添加少量新料，然后压实，这样可以实现施工后路面与原路面之间的“热黏结”效果，也就是说，由于加热充分，再加热碾压作用，可以消除了传统工艺施工所无法避免的弱接缝和弱界面，施工质量优异，根据我们的施工经验，基本上用“修路王”治理过的路面路病都不容易复发。
       充分加热墙的这个特点，还能保证冬天施工的质量。冬天气温低，如果采用传统工艺施工，添加进去的新料温度急剧下降，路面材料快速收缩，接缝处十分明显，严重影响其他外观和使用寿命。
       英达“修路王”的加热墙冬天能够正常进行施工，依然能够将路面加热至施工所需温度，保证冬天施工时也能实现层间热黏结，从而确保路病不复发，延长道路使用寿命。（江苏宁沪高速公路股份有限公司 常州段操作手 谢铁军）