使用英达“修路王”，路面平整无缝真美观

我负责的是江苏连徐高速徐州段的道路养护工作。自从单位购买了一台英达PM400“修路王”后，我们的养护工作就变得不一样了。 
       大家都知道，道路养护是个累人的活。采用传统工艺施工，铣刨机、压路机等齐上阵，几台“大家伙”又是凿又是挖的，粉尘漫天不说，还要大量人力来操作这些机器，忙活半天才能修好一个路病。
       而“修路王”集加热装置、耙松设备、加热料仓、手扶式振动压路机等各项设备于一身，一台就能够独立完成各种路病的修复工作。“修路王”的加热墙能够对路面进行充分加热、软化，使路面耙松起来非常轻松，不再需要破碎及铣刨设备，简化了养护施工流程，也降低了劳动强度。它的电脑操控板，学起来简单，操作比较方便。以前需要八个人才能完成的工作，现在只要四个人就能完成了。工作也没有以前那么累了。
       作为中国最长的横向高速——连霍高速的一部分，连徐高速横跨苏北，通车以来，路面出现了一些病害，其中最主要的是裂缝、车辙、坑槽及大面积烧伤。有了“修路王”以后，治理这些路病，也不再头疼了。遇到大面积的烧伤路病，一般面层都烧焦了，必须先进行清除再填补新料。如果采用传统工艺，热料冷补的方式很容易造成弱接缝和弱界面，修复后的路面经过重载车辆碾压后，很容易产生裂缝、坑槽等路病。使用“修路王”，则完全没有这个问题。
       我们首先使用“修路王”的加热墙对病害处进行往返循环加热，当沥青路面加热至施工温度时，除去表层被车祸烧焦的沥青料，喷洒乳化沥青，加入所需新料，拌和、摊铺、整平、压实，路病就修好了。修补后的路面跟原路面形成了“无缝黏结”，路面更加平整、美观，路病也不易复发。
       另外，加热墙展开后有4-6平方，还可以左右旋转或横移，遇到一些难治理的横向或纵向裂缝，只要移动加热墙的角度，就可以实现对病害处的加热，操作起来更加灵活、方便。
       有了“修路王”，我们的工作也迈向了科技化的道路，向别人说起我们的工作时，我们也很骄傲呢。（江苏连徐高速公路有限公司徐州养护处 陈烁帆）