有了英达“修路王”，坑槽不过夜

我是盐泰徐养护处的一名公路养护人员，认识英达PM400“修路王”时我刚进入盐泰徐养护处工作。那时单位刚刚引进这台设备，我和其他几位同事一起跟随技术人员学习了设备操作，没想到“修路王”操作很简便，连之前没有公路养护经验的我，也很快就学会了操作方法。随后的三年多的时间里，“修路王”陪我一起“出诊”，修补各种路病，真是我工作的好帮手。
       在日常工作中，我主要负责宿淮盐路段和宁靖盐两个路段的路面养护。宿淮盐高速，全长214公里，横贯苏北腹地，是苏北经济发展的大动脉，而宁靖盐高速公路是江苏“四纵四横四连”干线公路的重要组成部分。   
       这两个路段的路病主要以坑槽、龟裂为主，因为南方多雨，雨后，坑槽往往集中爆发。我印象最深的一次，是一场大雨后，路面坑坑洼洼，坑槽达到七、八十个之多。坑槽的出现，严重影响了路面的平整度，对行车安全造成极大危害。因此，领导给我们下达了“坑槽不过夜”的命令。
       但由于这两个路段交通繁忙，如果施工时间太长，将对交通形成较大干扰，因此，要完成“坑槽不过夜”的要求，可的确是个不小的挑战！
       之前使用传统挖补工艺，新添加的材料和四周接缝是冷结合，不但施工时间较长，修补之后还很容易从接缝处再次损坏，只有一而再、再而三地修补，出现了“补丁摞补丁”的现象，同时，由于受到供料的局限，遇到雨天、坑槽多发的情况下，传统工艺远远满足不了“坑槽不过夜”的需求。
       使用英达“修路王”，不仅操作简便，工作效率也高。一个坑槽只需半个小时即可修复，速度比传统工艺提高了一倍以上。大大缩短了施工作业时间，提高了养护作业的效率，减少了施工对正常交通的干扰。
       英达的层间热黏结技术，也实现了修补混合料和原路面的热黏结，避免雨水下渗，增强了路面整体受力性能，也提高了修复质量。配备的恒温料仓也解决了供料问题，遇到坑槽多发的情况可以一次性修复。
       由于施工效率高，速度快，“修路王”在应急抢修方面也有特效。前段时间，交通部国检前，宿淮盐路段服务区沥青路面和水泥路面交汇处，出现了大面积坑槽、拥包现象。为以最好的面貌迎接国检，必须立即修复。命令下达后，我们以最快的速度赶赴路病地点，从车辆、人员调度，到拌合场装料，最后到拥包问题解决，只用了不到半天的时间，“修路王”的效率由此可见一斑。
       自从使用“修路王”后，单位就没有再用其他的公路养护设备，三年多的时间里，“修路王”已成为我们日常养护不可或缺的好帮手。（江苏盐泰徐养护处王金梁）