英达“修路王”保温料仓，为我们节省养护成本

我是江西高速齐放赣州管理处的设备管理员，我们这里有这样一台自带加热墙、料仓和小型压路机、能独立进行日常路面养护的设备，这就是我们从英达公司采购的PM400“修路王”。
       说起英达公司的“修路王”，养护行业人同仁们应该并不陌生，不少使用过“修路王”的同行们都会关注它的加热墙，因为它能把修复后的路面接缝处理得很好，它也能比传统施工工艺更省力；也有不少人青睐它的压路机，它小小的个头压实效果却丝毫不亚于那些“大家伙”；这些功能自然都很出色，但我更青睐它的保温料仓。
       PM400“修路王”有一个约3.2立方的大料仓，它具有恒温保温的作用，装上满满一车热料，即使施工上一整天，出料的质量的也不会受影响；它还具有间歇式加热功能，装上冷料块，它能充分把它们加热成优质的热料，不会出现离析，也不会烧焦，这在我们的日常养护中可帮了大忙。
       大家都知道，日常养护不同于大中修专项工程，养护过程中消耗的新料也不会像大中修那多么，所以怎么解决供料问题是很多负责养护的单位都头疼的问题。拌合场一开机就能产出几十吨料，可通常一天的养护根本用不了这么多料，多余的料怎么办？很多时候，大量新料就被白白浪费掉。
       自从采购来这台“修路王”，这种情况的浪费就从来没有在我们泰赣高速发生过。现在我们都是事先在“修路王”里装满冷料块，提前加热好，然后开着“修路王”出去施工，基本上就能满足我们一天的养护需求。尤其是最近这段时间，由于“国检”的需要，在我们管养的不少路段去年都进行了整个翻新，路况比较好，路病比较少，用“修路王”装一车料在外面施工一天，完全够用了。这可比我们从拌合场拉料方便多了，而且还避免了不必要的浪费，节约了不少养护的成本。
       当然，用“修路王”加热出来的新料质量也很过关。
       英达PM400料仓内安装有多个红外线温度检测点，能够根据需要自动调节加热温度，确保了加热过程中新料不会因为过度加热而出现被烧焦的情况，也不会因为加热不够或者加热不均匀而导致出料离析，加热出来的新料质量不亚于拌合场拌出的新料，绝对能够满足我们日常养护中的需要。
       可以说现在这台“修路王”已经成为我们泰赣高速日常养护工作中不可或缺的“左膀右臂”！
       在这里，我还想提醒一下正在使用英达“修路王”的用户，使用完料仓内的残余新料一定清除干净，千万不要怕麻烦，否则这些料粘结在料仓内壁上会严重影响料仓的加热效果，那可就得不偿失了。善待你的设备，你的设备也才会善待你！（江西省高等级公路管理局赣州管理处养护中心设备管理员王玉吉）