6月18日，随着狮子洋海底隧道最后一块无砟轨道板的铺设完成，十四局集团担负建设的广深港铁路客专全部工程任务胜利完成，为建党90周年献上厚礼，为8月12日深圳世界大学生运动会提供便利交通。不日高速列车穿江越洋，直通深圳，延伸到香港，世界瞩目。
设计时速350公里的广深港铁路客运专线，起于羊城广州，止于东方明珠香港，是北京至香港高铁的延伸，也是国家《中长期铁路网规划》中的一条重要铁路干线。更是世界标志性工程，建设标准极高。中铁十四局集团担负施工的ZH-1标段，全长31.4公里，位于广州市番禺区和南沙区境内，群桥相连，需跨越屏山涌水道、南山峡水道、沙湾水道、骝岗涌水道等10个通航水道和105国道、京珠高速公路等13条既有公路，以及10公里的鱼塘等。沿线均为软质地基。地质特殊、施工特难。29.42公里桥梁工程是目前铁路客专中桥梁结构类型最集中、最复杂的标段之一。其中主跨168米的连续钢构梁、160米跨度的悬臂浇注连续梁和112米的提篮拱梁，为我国铁路客专三项全国之最。跨骝岗涌大桥为铁道部重点科研项目。大桥系在深水中施工，水深达14米。
十四局集团接受任务后，在集团公司副总经理兼广深港指挥部项目经理周长进的带领下，发挥团队优势，科学施工，科技攻关，管理创新，发扬铁军吃大苦耐大劳的优良传统和敬业精神，攻难克险，经过4年多的顽强拼搏，精心施工，提前完成了这一最艰难的任务，连续夺得是14个第一。铁道部信用评价中，在全线9家施工单位中多次名列前茅。
项目部还先后荣获了中国建筑业协会“全国建设工程项目管理优秀成果一等奖”、中华全国铁路总工会“火车头奖杯”、中国铁建股份公司“铁路客专建设‘五比五创’劳动竞赛先进单位”、广深港客运专线有限公司“工程建设优胜单位”等荣誉称号。完成科技开发14项，其中完成铁道部立项的大跨度连续梁拱综合施工技术；中国铁建总公司立项的轨道板预制、安装及配套机具研究、大跨度连续梁拱综合施工技术；沙湾水中基础施工、提篮拱综合施工技术、软基上预制梁场施工技术；十公里单线长大狮子洋海底隧道无砟轨道施工技术等。施工中，获部级一级工法1项，2项成果通过了中国铁建总公司的成果鉴定，申请2项。荣获第六批全国建筑业新技术应用示范工程项目。
四年多的艰苦奋斗，参战将士没有节假日，白加黑忘我工作，智慧和汗水结出丰硕成果。卓越创造了企业品牌，引来了港珠澳大桥筹备组、广东省阳江核电站、上海铁路局、中国铁建香港公司等单位的领导和专家纷纷前来参观考察。赢得了特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献的美誉。
