6月29日14时58分，由中铁二十二局集团承担施工的六沾铁路乌蒙山一号瓦斯突出隧道顺利贯通，攻克了六沾铁路的一个卡脖子工程，为六沾铁路的全线通车奠定了基础。
乌蒙山一号隧道地处贵州省六盘水地区，穿越梅花山主脉，由于地质条件复杂、隧道开挖断面大、瓦斯涌出量大、瓦斯压力大等特点，被称为中国隧道的地质博物馆，被铁道部列为一级风险隧道，被中国铁道建筑总公司列为2008年重点科技攻关项目。
该隧道全长6451m，开挖断面最大134.63m2，穿越煤层厚度最大11m，最大瓦斯涌出量为20.624m3/min，最大瓦斯压力3.626MPa，为瓦斯突出隧道，瓦斯涌出量和瓦斯压力为国内在建和已完工的隧道之最。该隧道的主要研究内容、技术特点尚属首例，没有可借鉴的成熟经验。
项目部一进场就成立了科技攻关组，先后调研了国内有关高瓦斯公路、铁路隧道施工技术，多次组织集团公司、设计院、重庆煤科院、铁道部具有丰富管理、设计和施工经验的院士、专家、教授及专业技术人员，结合乌蒙山一号隧道的地质状况和工程特点，通过现场监测、数值计算和理论分析，分别对石门揭煤施工技术、瓦斯通风技术、瓦斯监控技术、瓦斯涌出量异常及对策研究、超前地质预报技术、防突水突泥技术等进行深入的研究。施工中有效控制了施工期间洞内瓦斯浓度，避免了瓦斯突出、瓦斯爆炸和突水突泥的安全事故，保证了隧道穿过涌水突泥、断层破碎带和高瓦斯、瓦斯突出地质段的施工安全。
项目部坚持质量创优目标，确保了该隧道从开工到完工的施工安全和工程质量，在业主组织的信誉评价中一直名列前茅，被成都铁路局授予2010年劳动竞赛建设模范集体称号。
