备受关注的贵昆铁路六沾复线乌蒙山1号隧道于近日全线顺利贯通，隧道全长6451米，是中国铁建二十二局集团公司成立以来承担的最长最大高瓦斯、高突泥、高突水、高危险、开挖最难、海拔平均在2200米的隧道工程，是全线217公里的六（盘山）沾（益）复线铁路控制工期三座长大隧道之一的“咽喉”工程，是我国现开挖少见的独头3公里以上的铁路隧道，被铁道部指定为既有一级风险的隧道，被誉为“地质博物馆”。
二十二局集团公司总经理司家海、党委副书记程文才，六沾指挥部指挥长尹久清，四公司董事长赵兴存、六沾项目部经理马延辉、书记张广良，五公司党委书记熊昌刚等领导和参战员工三十多名代表，在隧道贯通胜利会师处，职工们高举彩旗标语，欢呼跳跃，相互祝贺，共同见证了这足以载入二十二局集团发展史册激动人心的一刻。当日新华社向全国播发了隧道贯通时职工们欢呼庆贺的照片，职工们用胜利的果实向中国共产党建党90周年祝贺。
自2007年3月上场以来，该集团组织精兵强将迅速，任务分配清楚，四公司承担乌蒙山1号隧道进口正洞3000多米开挖，五公司承担了出口也是3000多米的正洞开挖，平导开挖也是一家一半，于7月正式拉开了开挖的序幕。面对随时出现的突水、突泥、煤层、暗河、溶洞、岩溶、煤矿采空区、断层、瓦斯等，公司增加投入，购置了先进的机器设备和防护安全设备，正洞、平导开挖采取无轨、有轨出渣运输，循序渐进施工。广大参战员工发扬吃苦奉献精神，在高寒地区打了一场艰苦的地道战。职工们以苦为荣，舍小家为大家，加班加点，涌现出许多感人的事迹。二十二局集团公司董事长刘国志、总经理司家海等领导曾多次亲临工地指挥，四公司、五公司全力支持，通力合作，突破一个又一个难关。四公司董事长赵兴存，不到一年时间就先后到六沾工地多达6、7次。去年5月份，为加快施工进度，集团公司成立了督导组，采取最佳施工方案，加强资金支持，有力地加快了施工进度，一年多的时间就完成了前三年的工程量，为全线顺利贯通赢得了时间。到年底，工程进度质量、安全文明等施工均名列全线前茅，在成都铁路局信用评价中夺得第一名。开挖中，四公司讲大局，正洞提前打到分界线后，又往前多打了500多米，正洞掘进开挖近4000米，为全线实现贯通立下头功，成为名副其实的主力军，并在施工中创造了正洞开挖月进180米、平导230米、日进尺达到12米的全线最高纪录，并实现安全无事故。全线并于2011年6月29日顺利实现贯通，为全线如期铺通通车奠定了基础。
