连日来，在兰新铁路第二双线17标工地上，中国铁建十七局集团二公司兰新铁路项目干部职工以“七一”讲话为动力，展开全力攻坚，到处呈现热会朝天的大干场景：柳园制梁场开足马力生产，水毁的路基段施工人员人停机不停，大桥工地桥上桥下忙碌不断。
按照业主半年工作会要求，中国铁建十七局集团二公司施工的兰新铁路管段全部线下工程今年要完成，附属工程完成85%，达到无砟轨道施工条件。
中国铁建十七局集团二公司担负兰新铁路第二双线17标施工任务，全长104公里，被誉为兰新双线甘青公司的“西大门”，地处戈壁滩上，多风干燥，缺水缺电、缺施工材料，环保要求高，施工和生活环境极其恶劣，属于兰新铁路双线最难的工点，加上属公司进入西北铁路市场的首个工程，上下高度关注。
为了守好甘青公司的“西大门”，中国铁建十七局集团二公司派出精兵强将，以“谋划细、起点高、开局快、管理严、关系顺、形象好”，多次获得业主表扬，路基被评为全线样板，为创誉西北赢得先机。
面对近日突发的洪水灾害，项目搞好生产自救的同时，积极帮助兰新铁路抗洪抢险。随后，项目及时调整施工方案，加大人员、设备投入，倒排工期，责任到人，严格奖罚，力争最短时间夺回洪灾损失。
针对可能影响架梁的垮西气东输大桥、柳园特大桥、柳园3号桥和剩余挖方段等，项目列为重点工程，派出副经理现场蹲点盯控，24小时不停作业。面对业主高度重视的附属工程，项目积极增加近百支队伍，增加劳力上千人，采取划段子，定目标，分任务等，实行样板引路，并以“创先争优”为载体，发挥党员先锋模范作用，展开百日大干，不断掀起大干高潮，工地一天一个样。目前，工地正按业主的2011年施工计划稳步向前推进，有望提前具备无砟轨道施工条件。
