7月12日7时，随着最后一车混凝土浇筑完毕，被誉为“西北第一高桥”宝汉高速五里坡特大桥的首个边跨合龙段宣告顺利合龙。该节点工程的顺利完工，标志着五里坡特大桥已全面进入合龙阶段。
五里坡特大桥，位于陕甘千阳、凤翔两县交界处，全长1238米，主桥最高墩153米，桥高172米，全桥处在+2.1%纵坡上。主桥上部结构为（85+4×160+85）米预应力混凝土连续刚构，下部为双矩形薄壁空心墩；引桥上部结构为30米预应力混凝土连续箱梁，下部结构为肋板式桥台，柱式墩和矩形空心墩。
五里坡特大桥箱梁左右幅各有6个合龙段，其中边跨合龙段2个，次中跨合龙段2个，中跨合龙段2个，需分三次对称合龙。全桥采用边跨→中跨→次中跨的顺序合龙，此次合龙的为主桥9号墩右幅边跨合龙段。
经过前期精心筹备，连续数天进行气候、梁体温度、高程变化等实地观测，7月12日凌晨，9号墩边跨合龙工作准时开工。届时，宝鸡建设管理处处长田黎明，总监办、驻地办等单位领导人均前往施工现场，预祝首个合龙段顺利完工，并为一线工人送来慰问品。在顺利完成锁定、剩余钢筋的安装及定位后，于7时完成合龙段混凝土浇筑工作，目前已进入养护阶段。
据悉，五里坡特大桥剩余合龙段各项工作已陆续展开，预计在一个月内，五里坡特大桥将完成全桥合龙，顺利转入桥面附属工程。
