12月15日，经过作业人员3小时的奋战，由二十五局建安公司施工的沪昆客专杨梅特大桥8﹟墩身成功浇筑，标志着沪昆客专湖南段首座跨灌溉塘特大桥主体提前完工，兑现了当初还塘于民蓄水春耕的承诺，同时也为湘潭制梁场箱梁首架破除了一道障碍。
杨梅特大桥长822.64米，设计墩身26个，其中4～8﹟桥墩位于杨梅村唯一一处灌溉塘内，同时为湘潭制梁场预制箱梁首架方向的首座桥梁，制约着梁场首架。工期任务紧、环保水保难度大、协调沟通范围广等成为困扰该桥施工的难题。杨梅灌溉塘影响来年几百亩耕地的春耕。为兑现2012年1月还塘于民蓄水春耕的承诺，并破除湘潭制梁场早日首架障碍，该项目倒排工期，采用工厂化流水线作业，每晚总结当天施工进度情况，详细分解明天的施工任务，并制定严密的奖惩措施，极大提高了作业队积极性。因环保水保影响来年春耕，该项目为此加大环保水保监察力度，做到一天一观测，桩基、承台施工采用草袋围堰，及时补牢围堰带，使泥浆沉淀池流入灌溉塘的水达标，既确保了灌溉塘的正常蓄水，又防止了桩基泥浆流入灌溉塘造成水源污染。项目部还加大与当地村政府、村民的沟通协调力度，并用片石为村民平整200米长的出行道路，改善了村民出行“晴天一身灰，雨天一脚泥”的情况，取得了广大村民对工程建设的支持，营造了良好的外部施工氛围，施工进度节节攀升，其中12月份完成墩身10个，为该桥主体提前完工奠定了基础。
二十五局沪昆客专长昆湖南段CKTJ1标二单元线路全长为25公里，承担31段路基，29座桥梁的施工任务，其中特大桥10座，大桥13座，中桥3座。杨梅特大桥主体完工为跨灌溉渠桥梁施工积累丰富的经验，树立了良好的央企形象，赢得社会的广泛赞誉。
