近日，经过全体参建员工的辛勤奋战，中国铁建十五局集团七公司林长项目东石柱隧道左右洞开挖掘进突破1500米。
林（州）至长（治）高速林州段全长39.47公里，是河南省高速公路规划网中南林高速公路的重要组成部分，也是安林高速公路向西延伸工程。由十五局七公司承建的林长高速第七标段主要位于河南省安阳市林州市，处于山岭重丘区太行山脉腹地，地形高低起伏，沟壑纵横，路线全长2190米，主要工程为东石柱隧道，该隧道属分离式单洞结构，左洞长2160米,右洞长2100米；隧道进口位于一“V”字型冲沟内，山势陡峭，左右洞口均悬于峭壁之上，地形狭窄，施工难度大；该隧道洞身采用“新奥法”原理复合式衬砌施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩采用上下台阶法两步开挖，Ⅲ级围岩采用全断面开挖，洞内设人行和车行横洞。
自开工以来，项目部高度重视东石柱隧道的施工，大力发扬“红旗渠精神”，通过全面开展“红旗渠精神杯”劳动竞赛与创先争优活动，精心组织施工，做好过程控制，同时，大力加强安全质量管理工作，推行平安工地建设，把安全工作放在首位，从隧道进洞至今，无一起安全事故，真正做到了工程“优质、安全、高效”。
为确保东石柱隧道顺利施工，该项目紧紧围绕“以质量保安全、以安全促进度、以进度增效益”这一主题，在保证安全质量的前提下，不断优化施工方案，强化内部管理，克服前期缺水断电、地理位置偏僻等种种困难，不断加快施工进度。一是完善制度，注重培训，不断提高员工的操作能力和业务水平；二是加强施工动态管理，严格控制工序衔接，使施工作业逐步专业化、规范化和程序化；三是不断优化通风方案，加强通风管理，保证施工环境，提高工作效率；四是加大宣传动员，提高员工的责任意识，做到能及时发现问题，举一反三，及时解决。通过全体参建员工的顽强拼搏和不懈努力，东石柱隧道项目管理、安全质量全面受控，顺利完成了坚硬地层下的超前大管棚施工、洞口浅埋段软弱地层的施工、二次衬砌模筑混凝土的成功浇筑和光面爆破的顺利实施。
同时加强与设计单位沟通，缩短变更批复周期，同时采取月进度考核，奖罚并举的措施，大大鼓舞了施工人员的工作积极性，在保证安全的同时，施工进度取得重大突破。今年上半年双洞平均月进尺最高达179m，创造了进场以来的最高开挖掘进记录。
日前，正值施工大好时节，该项目全体参建员工将再接再厉，继续发扬“红旗渠”精神，精心组织，精心安排，克服困难，顽强拼搏，确保在10月下旬实现隧道双幅贯通。
