7月29日，中交一公局华祥公司承建的三双滩双线特大桥主体工程胜利完工，大桥全长635.41米，结构形式为简支梁桥。
兰渝铁路四分部共有桥梁14座，其中特大桥共有5座,花滩河双线特大桥最长，三双滩双线特大桥最高。三双滩双线特大桥最高墩身为49米，其中30米以上高墩共有11个，40米以上的桥墩就有7个，且都为空心墩，施工难度很大。三双滩双线特大桥横跨三双滩河。
三双滩双线特大桥作为兰渝铁路12标四分部重点与关键性控制工程之一，从开工到主体完工，无论是资金的投入、材料的供应，还是人员、机械的调配，项目领导都倾注了很大的心血。为了赶进度，从总体上节约施工成本，项目领导果断决策，加大资金投入和人员机械的调配力度，采取硬化便道等一切有利于施工的措施，保证大桥能够按照计划有序施工。从桩基到承台，再到墩身，三双滩双线特大桥的施工难度是最大的。桩基多为钻孔灌注桩，承台大多都是大体积混凝土，高墩都是空心墩，施工人员突破种种施工技术难题，确保了大桥能够按计划胜利完工。
在大干快干的同时，项目领导始终把工程质量和施工安全放在首位来抓。三双滩双线特大桥高墩多，而且空心墩施工难度大，高空作业的质量和安全成为施工人员首要考虑的问题。项目领导认真决策，严格落实安全责任制度，严把质量关、安全关。在施工建设过程中，采取多种措施来保证工程的质量和安全。在项目领导的带领下，施工人员高度负责，认真履行各项职责，大桥建设工地无任何质量安全事故发生。华祥公司兰渝铁路LYS-12标四分部全体人员将继续努力工作，再接再厉, 完成兰渝铁路工程施工任务。
