近日，水盘高速公路刘家寨特大桥最高矩形墩的成功封顶，这标志着管段内关键性控制工程取得重大突破。
由中国铁建十五局集团一公司承建的刘家寨特大桥是水盘高速公路的重难点工程，桥梁起始点位于三家寨组居民聚居地东南面约40米的斜坡上，桥梁至于与白岩隧道进口相接部位。地貌类型为构造溶蚀中山地貌，冲沟发育，地势陡峭，地形起伏大。冲沟部位地形坡度约35度，局部成直立状，为陡崖。山坡上地形起伏不大，X244县道与线路交叉通过，其余地段与线路基本呈平行走势，整个场地地势为西高东低。8#墩为大桥最高矩形墩柱，其中最高一根高56.6米，经过15次倒模顺利封顶。8#墩处在“Ｖ”字形的深山沟壑之间，地形陡峭，施工难度大，大型机械设备和材料难以到达，项目部多次召开专项技术会议，最终决定采用塔吊翻模的施工方法进行施工。
连日来的持续高温给施工一线带来了严峻的考验，高空作业安全和质量成为项目部关注的焦点。施工过程中，项目部领导临场指挥，从施工组织、计划安排，质量保证都进行了详细周密细致的安排，对确保每一个施工环节有效衔接；项目部还通过开展各种劳动竞赛，充分调动参建员工的积极性，确保施工顺利进行。施工大干期间，参建员工发扬“特别能吃苦，特别能奋斗，特别能奉献”的铁道兵精神，战酷暑保质量、促进度，谱写了一曲感人的“战歌”。
刘家寨大桥最高墩的顺利封顶，为上部架梁工期的推进奠定了坚实的基础，也为后期施工提供了宝贵经验。目前，参建员工精神饱满，纷纷表示将再接再厉，为圆满完成水盘高速建设任务再立新功！
