8月8日，随着001号轨道车在汽笛声、欢快的音乐声中缓缓驶过哈尔滨西客站，标志着由中国铁建二十三局集团二公司哈（尔滨）西客站II标段项目部担负施工的、我国严寒地区第一座特大型高铁客专交通枢纽——哈（尔滨）至大（连）客专哈西站（段）顺利铺通，为9月1日全线联调联试及全线按期投产运营打下了坚实基础。
黑龙江省委副秘书长张秋阳、哈尔滨铁路局党委书记韩江平、副局长徐建军、哈西客站工程指挥部指挥长廖淳、中国铁建中国铁建二十三局集团公司董事长、总经理李洪奇，副总经理钱振地、王武，二公司执行董事、总经理曹鹏程,党委书记丁维民、二公司副总经理兼哈西客站II项目部经理王晓军，工会主席兼哈西客站II项目部党委书记赵玉俭、副总经理郭忠新，等参加铺通剪裁仪式。
中国铁建二十三局集团二公司中标承建的高铁哈西客站II标段，长10.2公里，主要工程量有22条铁路到发线、站场铺轨72.09公里，桥梁17/8058.39座/延米，箱型桥9/3780.48座/顶平米，路基土石方507.9万立方米等，总投资20.03亿元，工期22个月。
2010年3月15日开工以来，二公司哈西客站II标段项目部的3000多名建设者们，针对该段比哈大客专晚开工两年多时间，而要同时进行联调联试的上级要求，发扬科技创新、顽强拼搏、连续作战的精神抓质量、抢进度、保工期。他们科技创新加快施工进度，先后研制开发出客运专线42号大号码道岔、我国第一墙之称的“H”型桩板墙,和“严寒地区路基填筑施工、连续梁的浇筑”等新新工法、工艺。这些创新技术不仅加快了施工进度、开创了我国铁路建设史上高纬度严寒地区大面积冬季施工技术之先河，而且为哈西客专与哈大客专同时联调联试赢得了宝贵时间。尤其是广大干部职工们在500多个日日夜夜里掀起了“大干120天和100天的”的决战决胜的竞赛活动中，连续7个月荣获铁道部哈西客站铁路建设指挥部信用评价第一名。
据悉，哈西客站II标段已完成工程量的85%，实现了正线的全部铺通。哈西客站作为连接哈尔滨至大连、齐齐哈尔客运专线、哈尔滨至北京普通铁路等东北路网的特大型交通枢纽，高峰期每小时可接纳约1.2万名旅客在这里换乘。近期年旅客发送量为2060万人次，远期可达3135万人次。
