8月28日上午10时，中国铁建十七局集团北同蒲项目再传喜讯，雁门关隧道斜井大里程至出口方向顺利贯通，标志着雁门关隧道施工生产取得了阶段性胜利。准朔铁路公司总经理马利荣、该集团公司高经顾问唐佑光领导专程从太原赶赴施工现场，共同见证了这一喜悦时刻。
雁门关隧道是铁道部重点关注的高风险隧道之一，也是该集团公司近年来高度重视的重难点项目之一。该隧道全长14100米，其中十七局集团担负5940米的施工任务。自2007年11月开工以来，铁道部先后多次组织设计、施工、监理单位对施工方案进行调整，卢春房副部长在对该隧道实地检查后提出了七项指导性意见，并组织专家组现场调研论证，确定为高风险隧道。
施工过程中，该项目在集团公司各级领导的大力支持下，不断优化施工方案，强化资源配置，加强工序管理，克服了地质复杂多变、突水突泥、资金紧张等多重困难，全体职工在项目经理赵万里、党工委书记陈文柱、总工尹成虎等一班人的带领下，通过细化节点工期，严格工序承包，明确责任分工，加大奖惩考核等措施，保证了施工生产的顺利推进。截止目前，雁门关隧道已累计完成4640米，占总施工任务的78.1%。
在贯通仪式现场，准朔铁路公司总经理马利荣对该项目取得的成绩给予了充分肯定和高度评价，并鼓励大家要继续发扬特别能吃苦、特别能战斗的精神，确保施工安全，紧抓工程质量，为雁门关隧道取得最终胜利，实现全面贯通打下坚实的基础。
据了解，目前雁门关隧道剩余掘进任务还有1300米，围岩破碎，涌水量大，安全、质量、工期压力依然巨大。项目经理赵万里表示，将带领项目全体职工奋力拼搏，克难攻坚，认真总结前期施工经验，强化现场管控，精心安排好后续工程施工，为早日实现雁门关隧道整体贯通而努力奋斗。
