中国铁建十一局三公司焊轨分公司经过一个多月的精心准备，日前正式开始了北京地铁9号线的焊轨工作。
北京地铁9号线轨道工程是十一局三公司继北京地铁房山线项目后，打入京城地铁市场的第二个轨道安装项目，线路总长8公里，整体道床类型涉及普通短轨枕、普通道岔、弹性减振道岔、弹性长枕、梯形轨枕以及钢弹簧浮板，共分两期开通，南段计划2011年5月30日开工，12月28日开通试运营；北段计划2011年9月30日开工，2012年9月开通试运营。
该项目于今年6月12日开始道床混凝土浇筑。项目涉及的“梯形轨枕”和“浮置板施工”是当前国内较为先进的防震技术，施工工艺复杂、技术难度高，属地铁9号线的技术攻关工程，曾多次吸引行业专家前去观摩。
在焊轨准备工作期间，十一局三公司焊轨分公司员工忙碌于焊轨试验，身影奔波于井上井下，克服了落锤被砸断、焊接出现间断等困难，严格按照锯轨、焊轨程序规范控制火候和时间，确保了试验头检测全部合格。
当天，尽管天气闷热，隧道内弥漫着浓重的灰尘和废气，但焊轨分公司的员工们的“战斗”士气却丝毫不减！
