9月16日9点30分，中国铁建十七局集团建筑公司参建的西北地区首条地铁--纵贯西安南北、穿越汉唐长安古都的西安地铁二号线通车试运营首发式在行政中心站举行，标志着西安跨入地铁时代，成为全国第10个开通地铁之城。这条潜龙与地上通衢大道呈双龙并舞之势，令人梦回长安。
西安市委书记孙清云、市长陈宝根等出席开通仪式并向市民代表赠送开通纪念卡。十七局集团副总经理成志宏、十七局集团建筑公司工会主席陈云龙、西安地铁项目经理王刚、项目党工委书记刘杰等参建单位建设者代表与市有关领导、人大委员、政协委员、市级劳模、市民代表共600余人出席首发仪式并登车体验。发车仪式用时不到三分钟。列车从行政中心站开出，经钟楼站到会展中心，然后返回。
西安地铁二号线建设项目纵贯西安城市南北中轴线，从北客站至韦曲段，全长26.3公里，设车站21座，设计时速80公里，乘西部大开发的春风，于2006年9月13日获国务院批准建设。通车试运营的北客站至会展中心段长20.5公里，设车站17座，总投资100.53亿元，于2006年9月29日开建，经过十七局集团建筑公司等参建单位近万名建设者5年多努力建成。
中午12时，该段对开首班车，按已定运行时刻表正式营运，上线运行11列电客车，初期最高时速63公里，单程运行时间不超过45分钟，运能为每小时9437人次，试运营首日客流量突破30万人次，其开通标准和服务功能在国内处于较高水平。80岁的侯学文老人感慨：“党和政府办了件大好事，地铁又快又稳，舒适低碳，沿途只听到疾驰的风声，美得很！”工人李兵说：“美好生活，从地铁开始！以前坐公交车到母亲家需要一个小时，现在乘地铁只需半小时，真好！”
“2号线8标段的市图书馆站至大明宫西站区间和大明宫西站是我公司修的，我们像自己的孩子一样精心哺育，见证了他的成长成才，好幸福！我们还在参建2号线南延段23标工程。”参建单位代表十七局集团建筑公司西安地铁项目部经理王刚激动地说。该工程因地理环境复杂，难度和风险大，给施工单位带来巨大挑战。十七局集团建筑公司等参建单位以“不辱使命、不留遗憾、建设全国一流地铁”为目标，调集优秀项目管理团队和精干作业队，科学组织施工，加强技术创新，接连突破湿陷性黄土地质、地裂缝和施工降水三项重大难题，最终优质高效建成通车。
该地铁作为百年工程，地面选用耐磨的花岗岩石材，墙面选用了国家推广的新的节能环保材料，内部使用了A类阻燃材料，最大限度地防止了意外的发生和次生灾害。
同时，为避免乘客在地铁站感到压抑和封闭，大明宫西站等17个车站装修以灰白为主色调，运用石材、砖雕等传统材质和煅铜、不锈钢等现代材质，设17面人文景观墙，配以朱雀、唐三彩等传统文化标识，显出古代驿站、体育运动、大唐盛世、秦风秦韵，或现代商圈的古风新韵。站内优雅宽敞，明亮如昼，安全恬适。
二号线从钟楼和城墙等古建筑下通过，为保护文物，参建单位小心绕避文物建筑变形敏感区，采取双向绕行并加大埋深。区间隧道选择盾构掘进工法。对钟楼和城墙地基进行加固。地铁轨道铺设无缝线路，采取国际最先进钢弹簧浮置板减振道床，以减小影响。对施工中发现的事先未勘探文物遗迹，准备了紧急预案。
地铁让城市生活更美好，西安地铁时代的来临，凝合了西安的过去，串起了西安的未来，提高了847万市民出行效率，改善了人居环境，也为文物保护腾出足够空间，推动了国际化大西安的经济社会发展，类比上海、广州及其他同等城市地铁工程对当地GDP增长的贡献率分析，西安地铁对地方经济的综合贡献率保守估算可达1∶7。
按西安地铁规划，从今年起至2014年，将每年开建一条地铁，到2018年建成通车6条地铁，营运总里程近200公里，主城区地下交通网络基本形成，城市发展的承载能力将进一步增强。
