9月15日，由中国铁建中铁十一局集团技术管理部组织并承办的“中铁十一局集团有限公司桥梁转体施工技术交流暨研讨会”在武汉集团公司机关隆重召开。
中国铁建中铁十一局集团张丕界总工，杨明亮、吴启新、姜军副总工程师，工程、技术、安质部部门领导，各工程公司总工和桥梁专业工程师以及承担湖北城际铁路指挥部及分部技术骨干参加会议。会议还邀请了原中国铁建中铁十一局集团总工程师赛湖北和中国转体桥梁专家程懋芳与会指导。
会议先后进行了武咸城际跨武广高铁特大桥连续梁转体技术总结和交流、转体桥及新型桥梁设计施工专题讲座、武黄城际跨京广线余家湾上行特大桥现场踏勘及T构转体方案研讨等内容。会议最后由中国铁建中铁十一局集团张丕界总工结合这次交流会，从机构设置、制度建设、平台建设等方面提出进一步完善集团公司科技创新体系的要求。
中国铁建中铁十一局集团从上世纪90年代中期即开始桥梁的转体施工，这次会议主要目的是通过总结在武咸城际铁路跨武广高铁连续梁国内首次采用转体法施工技术经验，对正在建设的武黄城际跨京广线余家湾上行特大桥T构转体施工方案进行研讨和优化。该桥上跨京九铁路，地下岩溶发育，为保证跨线安全，该桥已从设计上改为无合龙段单T刚构转体施工，悬臂总长230米且不设预拱度，单侧115.8米，转体总重量达15000吨，且由于该桥位于反S曲线上，存在形心和重心位置偏差。纵观国内外转体桥梁案例，武黄城际跨京广线余家湾上行特大桥T构转体具有单T刚构15000吨大吨位、230米大悬臂、空间非对称、转体完成后悬臂端顶升就位以及临近既有线岩溶发育区桩基施工等特点，这些技术难题需要我们去研究攻克。《跨客专大悬臂T构空间非对称转体与防护施工技术研究》也是今年中国铁建股份公司立项的科技攻关课题之一。
这次会议回顾总结了中国铁建中铁十一局集团承建的董家梁子大桥、吊钟岩特大桥、孤山大桥以及刚刚施工完毕的武咸城际铁路跨武广高铁特大桥连续梁转体施工的经验，研讨了武黄城际跨京广线余家湾上行特大桥T构转体方案，听取了专家作的专题讲座，会议内容十分丰富。中国铁建中铁十一局集团将以已获得的转体桥经验为基础，以这次会议为契机，力争在转体桥技术上形成完整的技术体系，推动桥梁建设技术水平的提升，促进科技创新活动的持续开展。
