11月13日，中国铁建十五局集团承建的大西铁路客运专线赵家山隧道安全顺利贯通，标志着大西客专项目工程建设取得阶段性胜利。这是大西客专建设进程中贯通的又一座控制性隧道。
十五局大西客专项目管段内有双线隧道4座，总延长3868.8延米，隧道总长占线路总长的7.8%，杨家原隧道为黄土隧道，摩天岭隧道为半土半石隧道，赵家山及青阡洼隧道为岩质隧道，最大埋深为118米。其中杨家原隧道已于2011年1月19日顺利贯通，并于2011年4月底完成了二衬施工。赵家山隧道位于山西省灵石县境内，为湿陷性黄土隧道，设计为单洞双线隧道，线间距长5米,全长877米；隧道内设单面坡，自进口至出口为2%的上坡，隧道最大埋深110米。该隧道自2010年5月9日动工以来，狠抓过程控制，在安全管理方面，坚持每日班前安全交底、工中安全检查、工后安全讲评总结制度，对应急预案演练、安全步长控制、火工品管理和围岩量测四个安全控制重点进行不定期的检查，保证了隧道施工安全。在质量管理方面，狠抓质量报验程序，坚持“自检、互检、交接检”三检制度，对于施工过程中的隐蔽工程，要求质检人员认真核对设计文件、依据验标要求，检查合格后及时填写检查记录、备齐有关附件，并及时通知监理工程师进行检查，监理工程师检查认可后才能进行下道施工工序。根据衬砌类型不同和围岩变化，采用双侧壁导坑开挖法、短台阶开挖法、三台阶法等施工方法保证施工安全和质量。在建设资金紧张的情况下，指挥部领导保重点、保节点、保稳定，制订了一系列措施，加强隧道施工安全质量管理，落实奖罚制度，鼓舞民心士气。通过全体参建员工夜以继日的辛勤劳动，克服了重重困难，使隧道如期贯通。
进入11月份，山西气温较往年明显下降。但在十五局集团大西客专项目上的隧道、制梁、大跨度连续梁等重点工程施工现场，技术人员和一线施工人员坚守在一线，现场呈现一片繁忙景象。大西客专项目包括六个特殊桥梁施工，为了能够安全顺利进行冬季施工，项目部以赵家山隧道的如期贯通以契机，加大力度。施工现场的蒸汽锅炉安装、暖棚搭设、挂篮封闭安装以及拌合站冬季施工设施的检查维修等准备工作正在进行，有的全部完成。介休梁场已在制梁台座上用了暖棚、自动温控系统，每个制梁台座侧模外侧用彩钢瓦设置养护棚，并配置蒸养棚布和4套桥面养护棚架以备使用，为全面完成十五局集团在大西客专的建设任务奠定良好基础。
