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三一重工的“双子塔”

2011-11-25 09:56:49   来源: 中国路面机械网
导读:每周四,是贺东东的面试日。这位三一德国有限公司(简称:三一德国)董事总经理却说,与其说是我面试别人,不如说是我被应聘者面试。  面...

  双子塔与变压器

  “德国制造”策略同时也展示着硬币的另一面:因为文化差异“混血”团队时时刻刻都有冲突。

  招人流程就展示着“我们有多么不同”:中国人的做法更像并联电路,而德国人则是串联电路。“大多还处在创业极端的中国企业往往倾向于所有重要岗位同步招聘:既找营销老总又招聘营销经理,同时也找服务工程师。”德国人对此却难以接受,他们的思路是先招聘营销部门负责人,然后再授权他去招聘部门经理以及服务工程师。

  德国人林肯巴克就表示很难适应中国人的“随意性”。临中秋节还有两天,她在下班前夕接到了上级领导的指示,要准备一些横幅、标语以及巨幅幕布庆祝中秋用。“为什么不能提前一星期告诉我呢?”林肯巴克说,这样不仅她可以从容些,也能降低购买材料所需的费用。

  如何把串联、并联用到同一个电路上?“首先高管、关键员工入职后会尽快安排一个中国之旅。”贺东东说,这样做是为了获得他们的基本尊重,“如果他们接受三一的企业价值、文化,彼此的沟通就能建立在共同的诉求上”。

  对今年4月的中国之行,林肯巴克印象深刻:三一重工总部门口停的机械工程车有100辆之多,而德国大厂商一般只会有5辆。“我的同事们在这个行业的从业经历大多超过30年,我们都觉得这个公司的增长速度不可思议。”更令林肯巴克意外的是,三一的产品质量也相当好。“现在我们去参加展会,想跟三一合作的都是德国人”。

  不过,该如何实现串联和并联之间的转换?三一德国的做法是设立“双子塔”,两个团队通力合作:具体的做法是各个主要岗位的设置都是一正一副,比如财务主管、营销主管是德国人,他们的副手则是中国人。这些中国“副手”充当的是中德两种文化之间的“变压器”,他们的职责是把中国总部的文化、做事逻辑以及沟通语言等“变压”让德国人能听懂、能理解,再由德国同事向欧洲市场去做直接输出。

  “倘若让德国员工直接去面对一个庞大的中国总部,语言这关就障碍重重。”贺东东说,他曾参与三一重工在印度、美国等海外分支地建设,对此深有体认;何况“财务部、人事部、采购部都有自己的沟通逻辑”,中国同事显然更能理解这套逻辑。

  同样由德国人去开拓德国市场也能事半功倍。以林肯巴克所在的市场部为例,“比如在接到37型号机器的宣传决定后,怎样树立这个产品在德国乃至欧洲市场的形象、怎样来做市场营销,这都由我来决定”。林肯巴克说,尽管依然要和总部保持联络、协调,具体操作则完全“由我们根据市场情况来决定”。

  混凝土战术

  团队就绪,三一德国选择了以混凝土机械“切开”德国市场的策略。

  使用这种“战术”是由于混凝土工程是三一重工的王牌产品。这不仅体现在三一的混凝土机械销售量已连续两年位列世界第一位,而且保持着持续高增长的势头。以2010年为例,三一重工各种混凝土机械产品均保持了90%以上的增长速度。

  但这种“王牌”在欧洲市场能否奏效?三一的混凝土机械此前“出口欧洲的量很少”,尽管其在印度市场是主要品牌,但这种经验显然无法移植到欧洲:印度是低端市场,降低成本、销售价格是王道。一个案例是即使印度有气温高达40摄氏度的天气,客户却仍要求取消操作室的空调。这在欧洲根本行不通。

  “竞争最终要回归商业的本质。”贺东东说,看谁能更满足消费者的需求。三一团队进入德国后做的第一件事情就是收集标准,仅第一个月收集到的与产品相关的标准就超过70条;研究团队再据此进行产品研发,同时结合客户的具体要求;比如欧洲有些道路比较狭窄,混凝土浇灌机的横截面就要收窄;浇灌摇臂有要三折的也有要四折的。这些产品在客户试用满意后才形成实际订单。

  据林肯巴克介绍,三一德国已卖出了几台水泥搅拌车、一些水泥浇灌泵。据悉这些“欧版”三一产品售价比之国内高出50%左右,但与国际顶级产品相比仍有10%-15%的价差。这是新进入者的价格策略,“先保持和顶级品牌在同一阵营”。

  然而成本也水涨船高,三一德国的毛利能否与国内市场看齐。三一重工的毛利水平一直居于行业首位,过去两年其毛利水平始终都在37%左右,而行业平均水平不过25%左右。仅人力成本一项德国就是中国的7倍到10倍。但贺东东却说,三一德国的总成本只比国内高出30%左右。

  本地采购是一大要素。“这可免去关税、来回运输所造成的费用。”包括汽车底盘、油泵、液压件、发动机等关键零部件,三一重工此前有很大一部分从美国、德国采购。据相关统计显示,2010年三一重工、中联重科和山河智能这三家国内主要的工程机械厂商国外采购额为183亿元,占其零部件采购总额的28.5%;其中近60亿元的底盘、46亿元的液压件来自国外。

  三一的“全产业链”布局则使其可从国内获取一部分更便宜、供给更有保障的零部件。根据中国工程机械商贸网的信息,截至今年6月底,三一重工旗下已经有4家零部件子公司,涉及液压件、混凝土输送管道、铸造件和结构件以及电控系统的生产。

  售后则是另一张王牌。在每台机器里,设备商都安装了GPS、通过卫星远程监控系统对其工作状况进行实时检测是三一的首创。一旦机械出现故障,三一可以迅速对其精确定位,并找到就近的服务车及所需配件仓库。同时“哪位工程师赶往现场,手机号、预计多少时间到达”等信息将实时传输给客户。服务工程师被要求必须在24小时内完成任务。

标签: 三一重工
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