2月12日，笔者来到中铁二十五局集团沪昆客专项目经理部湘潭制梁场，在拼装现场，冰冷的寒风没能掩盖住鼎沸的人声和机器的轰鸣声，现场设备主管正忙于指挥900吨箱梁运架一体机的拼装。
此时正在装吊运架一体机的中心轴承，设备主管来回检查了中心轴承的捆绑、钢丝绳的松紧程度，有没有钢丝绳滑丝等情况，在测量完现场风力等级，看到风力等级未超过吊装控制等级后，才要求现场检测人员撤离吊绳下面，开始起吊，经过十来分钟的忙碌工作后，中心轴承终于安装完毕。
在中心轴承吊装完的间隙，从设备主管处了解到，去年铁路建设市场形势严峻，该项目建设资金极其紧张，一直筹措不出向北京万桥兴业机械有限公司采购架梁机的预付款，厂家迟迟不肯发货，计划年前进行拼装的计划不得不推迟，项目领导班子经过多次商议，积极多向业主争取建设资金，并从有限的建设资金中划拨一笔用于架桥机采购，并经常与厂家沟通，用企业信誉担保，年后厂家终于同意发货。因发货时间较晚，设备拼装、调试需要较长时间，项目部在春节放假前就为拼装人员订购了返程火车票，要求节后立马赶回项目部，在拼装时做到人歇机不歇，昼夜不停地进行拼装，立争架桥机早日拼装调试完毕。
这时正值换班，从沿途走来的拼装人员口中得知，立春已过但天气却没升温的迹象，拼装工作最怕雨天还伴着三、四级风，穿着雨衣在7、8米高的高处拼装那叫一个冷，手一会儿就冻僵了，拼装起来尤其不便，而且在此环境下吊装和拼装安全隐患都较大，为此项目部人员在检查完我们安全防护用品配备和安全绳的捆绑后才允许我们上去。因拼装任务紧，每天都在工地用餐，刚出笼的热饭几分钟就变冷了，现在食堂给我们送的的饭菜都不敢用猪油煎炒，怕吃了冷凝的菜让人拉肚子，影响拼装工期，为了防止我们感冒发烧，项目部每餐还给我们送来姜汤和感冒药。
在寒风中站了半个小时，笔者不停地打起哆嗦来，手脚也冻僵了，不觉把衣服拉链往上提了又提，被现场的机器轰鸣、人声鼎沸的场景感染，久久不愿离去。
据悉，该架梁机拼装调试完成后，将承担着该标26座桥梁628孔箱梁的架设任务，预计4月下旬开始箱梁的首架，现该项目路桥分部、湘潭制梁场正抓紧施工生产，确保箱梁架设工期目标提前实现。
