4月23日，随着最后一块防滑钢板安装就位，中国铁建十七局集团二公司西安地铁灞河大桥施工钢便桥顺利完工，业主发来贺信，标志着该公司在西安地铁施工中首战告捷。
十七局二公司担负西安地铁3号线16标施工任务。其中灞河大桥（设计为50米+80米+50米的现浇预应力混凝土连续刚构箱梁）为全线重点控制工程之一。按预定的施工方案，需搭设一座钢栈桥辅助施工。
钢栈桥位于灞河公路大桥右侧的灞河上，采用钢管桩基础、贝雷架结构，上铺防滑钢板。桥宽6.0米，长458米，采用12米桥跨，每4跨设双排制动墩，制动墩排间距3米，共36跨，需各类钢材1650多吨。
自钢栈桥开建两个月来，项目经理汪智庆和党工委书记周彪的带领干部职工，日夜奋战，先后克服灞河河床地质复杂、征地拆迁难、资金紧张和社会关系复杂等困难，采取见缝插针，强化资源配置，优化栈桥施工方案等措施。一名副经理带着技术人员蹲点跟班作业，协调各道工序间的配合，狠抓施工进度和质量。加大安全检查的同时，在栈桥两侧加设防护网，配备了救生衣、救生圈、救生艇等，强化施工用电安全管理，购置了配电箱，规划合理线路，防止触电等事故发生。倡导文明环保理念，设置了洗车平台和垃圾箱等，对出入车辆冲洗，垃圾集中存放处理，防止污染灞河和施工所经的道路，受到过往群众的好评。
灞河大桥钢栈桥顺利完工，为西安地铁三号线主体工程开工创造了条件，也为今后水下主桥桩基施工积累了宝贵的经验。
