目前，由二十局集团兰新二线项目部一工区架子一队负责施工的祁连山隧道硫磺沟斜井已转入平导施工。随着进度的一步步推进，洞内施工条件更加恶劣，地质复杂，撑子面岩层变化多端。拱顶流水如倾盆大雨，地面如河川。排水系统使用大功率水泵40多台，时刻准备抢险救灾，在这样的困难条件下，进尺难度困扰着队长苟冰。
兰（州）新（缰）铁路二线祁连山隧道，是目前世界海拔最高的在建高速铁路隧道。一工区架子一队负责施工的祁连山隧道硫磺沟斜井，位于祁连山深处的硫磺沟，海拔高，空气稀薄，气候十分恶劣。
隧道施工，除了要克服高寒缺氧等困难外，该隧道施工中所遇到的碎屑流是世界铁路施工史上的难题。
2011年10月26日，苟冰上任架子一队队长以来，边整顿队伍，边组织施工，六十天打造一个富有战斗力，团结、奋力拼搏的团队，取得可喜的成绩，被评力该项目先进架子队。苟冰没有满足，他清醒地认识到，成绩是暂时的，后面的施工将困难重重。
硫磺沟斜井，治水是最大的难题，稍有不慎就有可能淹井。春节后排水系统几次出现故障，苟冰身先士卒，带领他的团队，泡在1米多深的水中战斗抢险：时而指挥换水泵，时而指挥接管道，时而指挥接电拆电，忙而不乱。一次，四号泵站出现问题，水工班恢复需3-4小时。但是，由于箱式变压器离四号泵站比较近，如果淹到变压器就会造成整个斜井施工瘫痪，其后果不堪设想。苟冰倾全队之力，电工，水工，后勤全上。淌着半腰深的泥水来回穿梭，冰冷中是火热的奋战场面，拱顶流水在白色安全帽上砸起的水花湿透全身。1个多小时后水位开始下降，此时，漫延的泥水己淹至变压器根部只有20多公分。看着慢慢下降的水位，苟冰和他的团队松了一口气，才稍稍露出一丝微笑，3个多小时后水位下降至地面。在他的带领下，每个参战者倒提水鞋，穿着袜子走出洞外。由于温度较低，一走出洞口，从头到脚立刻变得硬梆梆的冰块。
一次，电压不够，排水系统无法正常运转。保障部王振国部长通过现场了解，发现第一次进洞的箱变超负荷运行，已经非常危险。此时时间是夜间0.00点，苟冰当即决定二次高压进洞。正常情况下，高压进洞，从安装到调式运行需要一星期。苟冰不信邪，非要一天安装运行。通过简短分工，兵分两路，一路由苟冰指定负责人，带队将高压线拉进洞内布好，限3.00点完成。一路由苟冰和王振国部长一起，带车至30多公里外的大梁斜井工地拉变压器。由于天下大雪，地上银白路滑，气温0下30多度。车行至大梁斜井就差200多米到不了位，装不了车。苟冰急的用装载机连拉带推都上不去，次日8点左右无功而反，气的直叫。中午重新带上防滑链，二次将变压器拉回，立即吊进洞内安装调试。二次高压进洞，从定方案，到调试运行用了38小时，王振国部长在安装技术上起主导作用。
每日撑子面进尺是苟冰最关心的事，不管岩层怎样变化，都要想办法进尺，岩层变，施工方法变，尽一切可能，一米一米的抠，一米一米的进。他正在挑战极限，苟冰一心扑在工作上，常常午饭时间在下午14.00-15.00点左右，晚饭时间在18.00-21.00点算正常，最晚时24.00点吃晚饭。他的团队精神理念使广大员工自觉轮番奋战，大大压缩循环周期，2012年1至4月份完进尺400米。自他上任以来月进度是之前的二至三倍。1至4月正值春节期间，从放假到队伍返回，他早就有一套思路，促使正月初六正常开工，当月除去放假日，完成78米，迎得开门红，得到业主和集团公司领导的肯定，开创了祁连山隧道施工新局面。当前正在快马加鞭，日进度4米多。在苟冰的带领下，架子一队是一只团结、和谐、健康向上的队伍，施工中涌现一批优秀的隧道施工管理人才。
生活保障，后勤保障，团队精神是创造一个又一个施工奇迹的密级。一队正在从软件和硬件方面进行全面的高标准的建设。他们的目标是国内一流的隧道施工队伍，决心以一流的队伍为祁边山隧道的惯通画上园满的句号。
