作为国内租赁业的聚集地，天津不仅在业务规模上遥遥领先，更为融资租赁发展环境改善做出了自己的贡献，“十二五”期间，融资租赁又迎来诸多发展机遇，预计到2015年，天津融资租赁企业将达到220家，注册资金达到1200亿元人民币，融资租赁合同额达到10000亿元人民币。
如何在诸多的机遇面前，抢得先机，继续在愈加激烈的竞争中保持领先优势，是摆在天津面前的一项非常重要的功课。新金融记者就未来天津融资租赁业发展目标及发展规划等相关问题，采访了中国租赁联盟召集人、中国国际商会租赁委员会主席、天津租赁行业协会会长、经济学家杨海田。
新金融：中国融资租赁在经历了上世纪的衰落后，在本世纪初重新焕发出生机，您认为我国融资租赁业目前发展面临哪些机遇？
杨海田：首先是国际工程机械租赁市场前景广阔，2010年，我国工程机械已超过美国、德国和日本，成为世界第一产销大国。但在国际工程机械市场中，60%以上的工程机械不是通过买卖而是通过融资租赁实现的。2011年，我国在销往国外的工程机械中已有40%走的是融资租赁，发展前景十分广阔。在这一背景下，国内外许多重点生产企业如中联重科、广西玉柴、太重集团、卡特彼勒等，都开始在天津设立相应机构，利用天津的港口优势，开拓国际工程机械租赁市场。
第二是奢侈品的租赁消费提到日程。从2011年起，我国已超过日本，成为世界第一奢侈品消费大国。按照国际惯例，私人飞机、豪华邮轮、房车、游艇等高档奢侈品，也主要是通过租赁服务的方式实现的，现在国内外许多相关企业已开始在津致力于国际奢侈品租赁的投资。
除此之外，融资租赁在民用航空方面也有着巨大的潜力。据国内外专家预测，不久，中国的民用航空业即将超过美国，成为世界第一民用航空大国，而在国内外航空市场上，有60%以上的航空器也是通过租赁实现的。近年来，天津以空客320 为标志的航空租赁发展很快，在东疆港建立的以公务机为标志的单机公司已超过100家。
以上动态和趋势为我国融资租赁业的发展提供了新的历史机遇，也为天津和滨海新区融资租赁业的发展提出新的要求和挑战。
新金融：伴随着融资租赁业的兴起，各省市对融资租赁业的重视程度日益增加，您认为天津要想继续保持全国的领先地位，成为中国和世界融资租赁聚集区的基本条件或独特优势有哪些？
杨海田：首先，天津具有发展融资租赁的强大动因。如同任何事物一样，融资租赁业的形成和发展既需要内在的动因，也需要外部环境，两者缺一不可。天津要建成北方的经济中心和国际港口城市，继续保持快速健康的发展势头，必须有稳定的资金支撑。由于历史原因，天津的银行业、证券业、保险业、信托业、期货业等等，都不可能在短期内超越北京、上海、广州，而融资租赁业则可以实现率先发展，在全国继续处于领先地位，对天津市经济社会持续快速发展提供一个新的资金供应渠道。这是天津融资租赁业得以迅速发展的强大动因。
经历了上世纪80-90年代由兴到衰的过程，如今中国融资租赁业又进入了快速发展的阶段。但从全国总体情况看，发展融资租赁所以一直处在领先地位，还有一个重要原因是，在总体环境尚不完备的情况下，利用先行先试的政策优势，主动地创造一个适于租赁业发展的小环境，形成了一个小气候。而商务部、国家税务总局等国家有关管理部门，也真诚期望天津这个“领头羊”一路走好，发挥好行业示范作用，同时，也给予了很多政策支持，天津促进租赁业发展的一些措施的陆续出台，融资租赁业发展环境会进一步优化。国家管理部门的期许和支持，使天津初步形成了一个适于融资租赁业发展的基本条件。
从产业环境特别是滨海新区的产业结构来看，以机械制造、船舶、飞机等为代表的重型工业是新区制造业的重要组成部分，而这些行业正是开展融资租赁业务的重点领域。从宏观环境上来看，在新区固定资产投资规模不断增大而银行贷款规模相对紧缩的背景下，实体经济对融资租赁的需求增大；从企业来看，工银、民生、兴业、长江、渤海、尚邦、东方信远等重点租赁企业在进行业务准备和增资扩股后，仍保持较大的发展空间；从融资环境看，随着渤海租赁正式实现A股上市，工银租赁、民生租赁、兴业租赁等进入银行业同业拆借市场，一些企业将在社会上发行企业债券，大量担保和保理公司的组建，新区融资租赁企业的资金来源渠道将拓宽。
正是由于这些，天津租赁业仍将保持快速发展的态势。
新金融：天津融资租赁业在“十二五”期间的发展目标将是怎样的？
杨海田：2011-2015年，正是中国融资租赁快速增长期，也是天津融资租赁业的发展机遇期，我认为，天津市和滨海新区应该抓住机遇，将建设中国和世界融资租赁聚集区作为自己的发展目标，力争在三到五年内，促进产业快速升级，为建设成先进制造业和研发转化基地提供融资支持，在新区率先打造政策完备、企业集聚、合作交流和产品创新的平台。
2012年，天津融资租赁业仍有较快发展，预计注册企业将达到100家，注册资本金达到560亿元人民币，年底融资合同额达到3500亿元人民币，营业收入达到200亿人民币，纳税额超过22亿元人民币。到2015年，预计注册企业达到220家，注册资本金达到1200亿元人民币，年底融资租赁合同额达到10000亿元人民币，营业收入达到600亿人民币，纳税额超过66亿元人民币。
新金融：天津，特别是滨海新区的融资租赁业，如何充分发挥比较优势，使得融资租赁业不会陷入单纯的重复竞争的境地？
杨海田：我们建议滨海新区融资租赁业发展的七大重点区域，充分发挥各自的产业和区位优势。例如，天津经济技术开发区作为滨海新区的核心区，也应该成为新区融资租赁业的核心区。“十二五”期间，开发区应进一步加大融资租赁业发展力度，在增大行业实力的同时，完善融资租赁业的配套服务体系，从企业的市场进入、市场运营到市场退出，形成完备的市场运行机制，使开发区逐步形成中国和世界租赁业聚集区的核心区。
对东疆保税港区来说，应充分利用国务院对东疆核心功能区发展融资租赁业务的优惠政策，借鉴爱尔兰、开曼等国家和地区的国际做法，总结开展单一项目租赁业务的已有经验，进一步完善单一项目租赁业务的管理办法和规划，以飞机租赁和船舶租赁为重点，形成中国融资租赁业研发基地和国际航空租赁中心，打造一个“中国的爱尔兰”。
再例如，于家堡作为中国规模最大的金融区将呈现于世。在今后几年，于家堡要重点吸引几家在国内外具有实力和影响的旗舰型融资租赁企业，使于家堡逐步成为亚洲和世界重点融资租赁企业的集聚区和国内外融资租赁合作平台。
同时，天津港保税区、综合保税区、华苑高新区、北塘经济区应结合各自优势，在建设中国和世界融资租赁聚集区的过程中，形成自己的特色，发挥自己的优势。
