6月8日，中国铁建十三局集团一公司中标宁夏国道109线中宁黄河特大桥工程，开启了一公司第八座黄河特大桥建设历程，奏响了“八跨黄河”的壮丽乐章。进一步凸显一公司桥梁施工的品牌优势，为全力打造“中国铁建桥梁第一处”再添浓重一笔。
该工程全长3.516公里，其中黄河特大桥长1128米，桥宽32米，主桥为10孔预应力混凝土变截面连续箱梁，投资总额3.5亿元，工期37个月。
八跨黄河再续辉煌。自1990年以来，一公司先后承建了宝中铁路中卫黄河特大桥、大古铁路灵武黄河特大桥、包兰铁路复线三盛公黄河特大桥、石中高速公路吴忠黄河特大桥、吴忠市黄河公路特大桥、国道211联络线青铜峡黄河公路特大桥、呼准铁路黄河特大桥七座黄河桥，目前已经建成了五座，正在施工建设中的青铜峡黄河公路特大桥已经进入主桥合龙施工阶段，呼准铁路黄河特大桥正在进行大桥下部结构墩柱施工。
一座座黄河桥犹如座座坚实的丰碑横跨黄河之上，记载着一公司建设黄河桥的光辉历程；一座座黄河桥好像一张张闪光的名片，彰显出一公司施工能力和开拓市场的实力。大古铁路灵武黄河特大桥荣获了鲁班奖，宝中铁路中卫黄河特大桥荣获了铁道部优质工程，石中高速公路吴忠黄河特大桥和吴忠黄河公路特大桥荣获中国铁道工程建设协会火车头优质工程奖。
在大桥的建设中，一公司技术人员积极进行科技攻关，研究出多项施工技术成果。在中卫黄河特大桥施工中成功应用了多点顶推施工技术；在灵武黄河特大桥施工中，研制了国内第一台简支梁移动支架造桥机，获得国家，其工法被评为国家级工法；在三盛公黄河特大桥施工中，采用并改进移动支架造桥机，解决了小半径曲线架梁难题；在石中高速公路吴忠黄河桥施工中，成功研制出高性能新型混凝土，并采用了光纤传感测试技术，荣获宁夏自治区科技进步二等奖；在吴忠市黄河公路特大桥施工中，在宁夏地区第一次采用C55高性能混凝土现浇箱梁，还自行设计了无平衡重自锚式三角挂篮，完成大跨度预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑施工。这些技术居于国内领先水平，填补了国内桥梁施工技术空白。
