迎寒风渭河桥上显铁建人斗志，攻坚险惠民工程镌刻千秋基业。近日，由中国铁建十五局集团七公司承建的渭河特大桥11、12跨连续箱梁经过18个小时连续作业首次成功合龙，为党的十八胜利召开献了一份厚礼。
西安市二级公路网化是“十二五”期间惠及三百万群众的民生工程，共有8个建设项目，总里程610公里，总投资54.25亿元，涉及10个区县、5个开发区。由该公司承建的高陵鹿苑渭河特大桥G1标项目，在二级公路网化工程施工中，其安全质量、施工进度等综合指标考核考评中始终名列前茅。西安市委副书记、市长董军视察该项目后，给予十五局集团七公司这支铁军队伍很高的评价。该项目全程12.499公里，其中长1.746公里的渭河特大桥，墩柱高25米，500×2(左幅50+5×80+50)米连续现浇箱梁为控制性工程。
为确保此次连续箱梁合龙，该项目部结合工程实际制定了《合龙方案》，并组织召开了由专家组、业主、监理等单位参加的论证会，进一步完善了方案内容，制定了详实、周全的安全质量、技术工艺保证工作措施，精心挑选熟练的技术工人进行施工作业。在挂篮就位后，经过测量定位、模板安装、钢筋绑扎、劲性骨架顶推、合龙束张拉等作业程序，在气温最佳时浇筑混凝土。期间，公司副总经理兼三分公司总经理杨锋、施工现场负责人杨军怀、总工高凯敏等管理技术人员，始终坚守在合龙现场指挥作业，在刺骨的寒风中极大地鼓舞了员工们的士气；按照预定的合龙方案，有条不紊的组织施工，为后续即将进行的3次左幅连续箱梁合龙打下基础，积累了宝贵经验。
被誉为渭河流域第一座最长、最宽（双向八车道、32米宽）的特大桥，备受省市领导关注，沿线群众也期盼着大桥早日通车。加快该项目建设步伐，对缓解210国道西安至高陵、阎良的交通压力，实现西安二级公路网化，提升西咸开发、西安国际港务区、县城之间路网一体化，推进西安国际化大都市的快速发展，具有十分重要的意义。目前，七公司三分公司广大参建员工正紧抓当前施工有利时机日夜奋战，以“诚信创新永恒，精品人品同存”的企业价值观和铁军敢打、敢拼的精神为保障，在冬季施工大会战中，力争把这项功在当代、利在千秋的惠民工程干好、干快、干优。
