全国工业车辆标准化技术委员会一届五次会议于11月17日至19日在合肥顺利召开。安徽叉车集团公司作为全国工业车辆标委会的副主任委员单位，承办了本次会议。集团公司领导张德进、马庆丰，股份公司副总工程师周齐齐以及来自全国各地的29位标委会委员和5位特邀代表参加了本次会议。会议由标委会秘书长赵春晖主持。
会议在集团公司董事长张德进的精彩致辞中拉开帷幕，他指出：工业车辆目前形势严峻，因此，整个行业对质量和标准的要求也越来越高。研究并掌握欧盟及其他国家或地区的标准和法规，对于我国产品的出口和质量提升都有着非常重大的意义。同时，张德进还希望行业内部能加强标准、技术情报和信息的交流，并与欧、美、日等国家和地区的工业车辆协会进行沟通交流，及时掌握行业动态。
会上，全国工业车辆标委会尚洪主任委员作了全国工业车辆标准化技术委员会2012年工作总结及2013年重点工作的报告。他指出：全球经济危机，工业车辆产销量下降，自然而然就产生了贸易保护主义，许多国家出台了自己的法规、标准来设置贸易壁垒，因此，标准化人员任重而道远。尚洪主任委员回顾了2012年标委会所做的各项工作，指出了还存在的问题，对2013年的重点工作提出了要求，希望大家按照标准化工作五个本质（服务性、民主性、权威性、科学性、系统性）、五个作用（推动科学发展和科技进步、促进产业发展、影响贸易往来、提高产品质量、提升公共管理水平）的要求，继续发扬成绩，开拓创新，奋发进取，为开创工业车辆标准化工作的新局面做出更大贡献。
接着，参会代表对合力主持制定的《工业车辆安全要求和验证第1部分：自行式工业车辆（除无人驾驶车辆、伸缩臂式叉车和载运车）》和如意主持制定的《工业车辆安全要求和验证第5部分：步行式车辆》两个国家标准的送审稿进行了紧张而热烈的讨论。这两个标准是等同采用国际标准ISO3691.1和ISO 3691.5，由于ISO 3691标准已作为CE认证的协调标准，因此，出口欧盟的产品是必须要符合该标准的，此外，这两个标准将等同转化为强制性国家安全标准，一方面是要提高我国产品的质量水平，使之与国际接轨，另一方面又不能让国外的技术壁垒影响我国的产品进入国际市场。由于标准的重要性，代表们对标准逐字逐句地斟酌，力求表达更准确，便于执行。
会后，与会代表还应邀参观了集团公司，在合力展厅以及桥箱、电动事业部进行了零距离交流，代表们深切感受到了合力的发展和管理理念。
