随着国内装载机行业逐步由成长期向成熟期过渡，市场增速开始逐步放缓，领导厂商的市场份额逐步扩大，市场集中度持续提升。然而，随着3D打印技术的不断发展和完善，这样的局面或许会有所改变。驰昂咨询分析认为，3D打印技术或让装载机行业的竞争更加开放。
3D打印这项被称为快速成型的新技术，其实并非21世纪的新产物，其与普通打印的基本原理也有不少相似之处。只是3D打印机中使用的“墨水”将会是实实在在的原材料，它通过电脑控制把“打印材料”一层层叠加起来，最终把计算机上的蓝图变成实物。这一技术，如今已经在服装生产、巧克力甜品制作、建筑模型制作等领域有了一定的应用，例如，耐克公司已推出了全球第一款3D打印足球鞋，重量只有150克；而未来，该技术的应用甚至将拓展到制造业的每一个领域，包括工程机械。
3D打印技术最突出的优点是无需机械加工或任何模具，就能直接从计算机图形数据中生成任何形状的物体，从而极大地提高生产率和降低生产成本。而如果这一技术能够在工程机械领域得到广泛的应用，意味着传统的生产加工线将成为历史。而当大型制造商人工密集型或机器密集型的生产方式丧失竞争优势时，就会有更多的中小企业有机会参与到市场竞争中来。当然，依靠3D打印技术进行整机生产，从目前来看可能还是相当遥远的事，但是不可否认的是， 3D打印技术的不断发展和推广，会在未来逐步影响装载机行业的格局。
首先，3D打印技术或许将改变装载机零配件供应的形式，从而削弱地域的垄断。据驰昂咨询对装载机用户的调研显示，用户在购买装载机时，除了机器本身的质量以外，配件供应的速度也是其非常关注的因素。故如果在某一地区没有建立大型的配件库，则厂商很难在当地具备竞争力。但是，有了3D打印技术，配件供应不再依靠实物的运送，转而变为信息的传输。制造企业可以将配件的“图纸”传递给用户，由用户自行“打印”生产。这样既加快了配件供应的速度，也将大大拓展厂商竞争的地域范围，使得更多的厂商在“同一个”市场中竞争。
其次，3D打印技术所带来的定制化趋势，也将使得中小制造商在竞争中获益。当大型制造商在依靠大规模生产标准化产品累计财富的同时，中小企业可以通过3D打印技术，对某些零部件进行定制化生产，依靠满足客户个性化的需求来赢得客户的青睐。例如，目前装载机驾驶员对装载机的采购所起得影响作用越来越大，因此驾驶舒适性日益成为制造商不可忽视的一个方面。中小型制造商完全可以通过3D打印技术，为装载机用户量身定做符合他们人体特征的座椅，从而吸引用户的购买。
当然，3D技术何时能得到大规模的应用，目前还很难预测。但是去年12月，工信部副部长苏波已经表示工信部将推动“3D打印”产业化，“3D打印”路线图和中长期发展战略即将制定，或许，3D打印时代真的已经不再遥远。
