十八大之后，工程机械行业的浮夸形势在新理论及政策的指导下得到有效遏制，历经短暂的过热发展之后，企业逐步迈入健康的发展道路。作为国内第一家从事公路养护施工的民营企业，高远数十年如一日，潜心于公路养护技术研究，助推公路养护事业的发展。
2012年，高远携手长安大学成立了“公路养护装备国家工程实验室”，为道路养护技术的发展提供强有力的支持。“由于核心技术的欠缺，国内道路养护技术经历了漫长的模仿阶段，一直以来无法和国外先进技术相提并论。道路养护技术的发展需要国家支持、落户企业、与院校挂钩，实现资源整合利用，培养高端技术人才，为了不再走闭门造车的老路，高远与长安大学联手建立“公路养护装备国家工程实验室”，致力于攻克遏制行业发展的技术瓶颈，为技术研发和人才培养提供支撑平台，并努力将其打造为国际交流的平台及对外开放的平台。”采访中高远路业集团董事长刘廷国表示 。
“目前，国内在道路养护方面仍然停留于‘修复为主’的公路养护模式。道路养护普遍重视损坏严重路面，忽略潜在病害路面，公路养护往往以挖补为第一要务，使得一些先进的施工技术和精良的设备得不到推广应用。高远自2006年创立了全过程公路养护技术系统(简称QGY)，它是以现代科学技术为支持的养护管理技术系统，主张从公路运营第一天开始作为养护监测及数据采集的起点，借助先进科学的仪器设备进行公路健康状况检测，结合部颁规范和企业标准，本着主动、科学、及时的养护理念进行养护决策和设计，依据成套养护技术工法指导养护施工和质量控制，最终实现提升道路服务水平、延长使用寿命的目的。”
“随着公路养护技术的不断发展，将会对新设备、新材料提出更高的要求，未来的公路养护必然以预防性养护为主，而预防性养护将对监测性评价系统提出更高的要求。现行的检测技术规范，大部分是建立在对显性病态和已有病态基础上的评价。对此，高远针对典型的中国路面结构，研发了路面连续性监测设备，使检测速度达到了20公里。目前高远已投入1 500万用于开发生产大型养护检测装备，投入使用后将使路面弯沉检测速度由最快的4公里增加到80公里以上。”
市场需求是高远圣工创新的源泉。高远设备公司总经理陈琦对高远圣工的创新给出了另一番阐述：“技术研发是企业创新的一大主力，但我们认为只有适用的技术才是最好的，高远也在提升高精尖的技术，但更多是作为技术储备，与市场形象，我们认识创新的核心还是市场需求。例如，针对国内外市场养护装备的高昂价位与高额的维修成本，高远投入坑槽修复课题研究，与内蒙阿盟公路局合作研发的路面旧料热再生养护车改变了坑槽修复设备高代价的现状。”
“寻其道，尽其力”是刘董事长对高远未来发展之路的概括，也正是源于该理念，高远以谨慎、乐观的态度前行。每一个高远人都在为铸就高远在未来养护市场的舰队型企业而不懈努力，为助推国内道路养护事业的发展而奉献一己之力。
