5月28日，由中国铁建十五局集团公司承建，拥有14条匝道，目前福建省最大的厦漳高速青礁互通立交桥与厦漳大桥配套工程顺利通车。
与厦漳跨海大桥相连的厦漳高速青礁互通立交桥一角
作为福建省最大的互通式立交工程，厦漳高速青礁互通立交占地面积44万平方米、3层立交、14条匝道、最高的墩墩柱达30米。远远望去，大桥如一只巨大的“八爪鱼”，盘踞在厦漳交界处的“咽喉”位置上。建成后可以实现厦漳大桥、厦门岛、厦成高速主线以及角美和嵩屿五个方向的全面立体交通转换。待今年5月，厦漳跨海大桥投入运营后，青礁互通可提供“两上两下”，即从海沧马青路、角美龙池经该互通上下厦漳跨海大桥，可将两地前往厦门湾南岸港区的时间从原来的90分钟缩短至30分钟以内。 未来厦蓉高速建成后，青礁互通还可以疏导车流连接沈海高速、漳龙高速等重要道路，为周边乃至厦漳龙物流运输提供便利。
上跨角嵩公路的厦漳互通立交匝道一瞥
建设者们海滨地质条件差、密集交通干扰施工和征地拆迁一度影响工程进度等困难，在今年1月份胜利实现厦漳互通立交J匝道桥、O匝道桥以及全长1447米的S匝道等“两上两下”四座匝道桥贯通的节点目标。并加班加点，相继完成后续工程建设，使青礁互通建设进度始终保持可控状态。同期通车的还有厦漳跨海大桥，厦漳高速青礁互通立交桥与厦漳大桥配套工程及厦漳跨海大桥的通车，。将大大缩短了厦门湾南北两岸的距离，它标志着厦漳同城化迈出了关键性的一步。
