明年，黔江、酉阳、秀山等地的居民坐飞机去成都、西安、武汉等城市，将不必再绕道江北机场，直接在黔江武陵山机场（以下简称黔江机场）即可到达。
日前，重庆市发改委发布消息，黔江机场扩建工程将于年底动工，预计在2025年实现旅客吞吐量达70万人次，明年将新增飞往成都、武汉和西安的3条航线。
今年旅客吞吐量或达12万人次
作为支线机场，10万人次的吞吐量是一个门槛。“黔江机场2011年、2012年分别实现旅客吞吐量21686人次、83836人次，增幅巨大，今年可实现旅客吞吐量破10万人次，力争达到12万人次。”黔江机场有限公司副总经理蒲辉胜表示。
蒲辉胜表示，在黔江机场的客流中，旅游客流占了70%，公商务客流占了25%，探亲客流占5%。预计明年将争取开通飞往成都、武汉、西安的航线，届时，武陵山地区的市民乘飞机出行到这些地方就不必再从江北机场绕行了。
扩建工程年内动工 增9停机位
目前，黔江机场航站楼为2900平方米，仅有两个C类停机位，跑道长2400米，只能起降B737、A321等中小型飞机。运力的迅速增长使黔江机场的承载能力面临巨大考验，市发改委表示，黔江机场的扩建前期工作正在加快推进，方案将于今年三季度完成可研报批，一期工程将于年底动工力争年内启动建设，预计2015年建成。
“一期工程主要包括新建7个C类机位，2个通用航空机位，以及配套的通用航空生产用房等。”蒲辉胜表示，按照规划，黔江机场未来还将新建1万平方米航站楼，到2025年实现旅客吞吐能力达到70万人次，货邮吞吐量达3150吨。从远期来看，航站楼面积将达28500平米，停机位达13个（C类11个，D类2个），飞行区等级达到4D级，旅客吞吐能力达到200万人次。
“飞行区等级达到4D后，将可以起降空客A319等主流中短程客机。”蒲辉胜表示，目前，机场扩建工程正在开展场平工作。
武陵山农特产将“走出去”
“去年，黔江机场实现了货邮吞吐量零的突破，达到51吨，其中，昆明的鲜花和一些快递是主要货物。5月6日，黔江开通至广州的航线，今后广州的新鲜海鲜也将在第一时间运送到武陵山地区居民的餐桌上。”蒲辉胜表示，未来，货运也将成为黔江机场的重要组成部分之一。“黔江的猕猴桃、山葵、无公害娃娃菜等都将借助武陵山机场，走向沿海城市。”
据了解，目前黔江机场已经和南航、东航和春秋三家航空公司签订了货运代理协议，今年计划完成80吨货邮量，同比增长57%。
纵深机场通航 加速产业引进和旅游发展
黔江区发改委相关负责人告诉记者，黔江机场通航后，已吸引了一大批企业来黔发展，先后引进了东方集团、攀华集团、浙江国旅、桐乡丝绸、江苏雨润等近10家国内知名企业。在此带动下，今年一季度黔江区GDP增长13.6%，同比提高0.8个百分点，城市人均可支配收入增长7.4%，农民人均现金收入增长10.8%,固定资产投资、金融机构贷款等行业齐头并进。
蒲辉胜表示，黔江机场的通航，大大缩短了黔江及武陵山地区与主城、沿海一线城市、重要旅游城市之间的距离，加强了黔江及武陵山区与外界的经贸、旅游交流，对黔江及武陵山区的经济和社会进步起到了积极作用。
“此外，黔江机场的建设也为整个武陵山区的旅游业带来了源源不断的客源。”蒲辉胜表示，广州航线开通后，每班飞机都能为黔江机场带来百人左右的旅游客，他们吃住在武陵山区，带动了当地旅游业和第三产业的发展。
