谁为地陷负责任？
“谁管理谁负责”，地下空间管理立法亟待细化
东亚侵权法学会理事、广东省法学会民商法学研究会理事杨彪认为，关于城市路面塌陷的负责单位，应该遵循“谁管理谁负责,谁设置谁维护”的原则。如果地陷造成人身伤害，则应从民事诉讼而非从行政诉讼的途径去争取自己应得的赔偿。
“由地陷而造成的伤害属于物件损害。按照《侵权责任法》第86条中规定，建筑物、构筑物或者其他设施倒塌造成他人损害的，由建设单位与施工单位承担连带责任。建设单位、施工单位赔偿后，有其他责任人的，有权向其他责任人追偿。”
“查找责任单位需要根据个案发生的具体原因具体分析。” 中山大学法学院副教授邓伟平认为，目前要理清责任“比较难办”，由于地下管网大多共用，因此很难找到管网的设置单位，由此产生的责任也就无从追溯。邓伟平建议，按照高空抛物砸到路人的追责办法，如果无法追溯责任人，那么该墙的所有居民将负连带责任，除非他能举证证明自己的清白。“在地下管网的管理中也可以借鉴此法律规定。”
“我国关于地下空间管理的法律较为抽象，地下责任归属类立法比较薄弱。” 邓伟平说，相对于海洋等其他空间的立法，地下的法律规范进展相对比较缓慢，在其他国家的情况也是如此。随着人类在地下活动的开展，“地下”立法的日益完善将成为趋势。
如何减少地陷发生？
施工前加强地质勘察，各部门需加强管网检测
“地下情况非常复杂，不能一概而论，但总的来说，近期频繁塌陷和人类活动密切相关，人为因素大于自然因素。”中山大学地球科学系主任张珂表示，施工前勘察不足、过度开发、未科学施工都可能是主要原因，但需要根据具体情况进行具体判定，并对症下药。
“以此前广州地铁施工抽取地下水造成塌陷为例，水抽得越多，水流速度就越快，对土壤的侵蚀就越严重，越容易造成塌陷，且施工所在地地下水的连通性极好，水越抽越多。但另一方面，不抽水就没办法继续施工。”张珂建议，可通过“帷幕灌浆”的方法将地下水通道进行阻隔，但前提首先要明确地下水的流动方向，从源头阻隔。
张珂表示，要尽量减少地陷灾害，施工前对地质充分勘察非常必要。“国家已有明确规定要在施工前进行地质灾害评估，但由于评估人水平不一及投资方费用不足，会造成勘察不全面的情况。”此外，要科学施工并树立科学发展观。
邓伟平建议，地下管网检测应加强，相关单位应主动负起责任。其次，应该对地下水抽空的地层进行及时填补。“这是自然界给我们发出的一个信号，随着人类在地上的活动深入到浅层地下，深度越大，我们就更应该尊重规律，尊重环境。”
