近日，江西省公路养护沥青路面病害处置新技术交流会在井冈山顺利召开。来自江西省高速公路管理运营单位和各地市公路管理局等公路管养单位的100余名技术人员，共同学习、交流了新技术、新工艺、新材料和新设备在公路养护施工中的实际应用，以提升江西省公路养护水平。
从下向上焊接裂缝
交流会上，河南省交通运输厅张红春博士首先提出高速公路养护维修新理念：沥青路面病害综合处置系列技术。张红春介绍，通过对国内、外高速公路结构与建设的差异进行对比得知，我国的半刚性基层沥青路面主要病害大多从基层产生，然后从基层向面层发展。该理念打破常规，从下到上分层处置，从路基病害到路面基层病害，再到面层病害，分别分析病害产生的原因，提出病害治理的新方法和实施的新技术，应用非开挖技术，将裂缝处置作为高速公路养护维修的重点，达到既治标又治本的目的。
张红春说，根据新的路面病害处理理念，当路面基层出现病害且基层不脱空时，可以采用裂缝焊接技术对裂缝进行处理，通过裂缝专用检测设备对裂缝的宽度及深度进行检测分析，根据检测结果并通过专用的焊缝设备把焊缝材料从裂缝下部向上对裂缝进行填充，使焊缝料充分填充道路裂缝的整个缝隙，将半刚性基层沥青路面的裂缝病害从底基层、基层到沥青面层一并解决，从而使断开的路面裂缝有效连接为一个整体，达到对路面的裂缝实现结构性的修复。这种新的路面病害维修理念，采用了无损检测与新技术相结合的方式，已在国内多个省份得到推广，效果良好。新技术的应用，没有和常规技术冲突，反而更能充分发挥处置公路病害的作用。
